"FÓRMULA SER" A TRAVÉS DE ISLABONITAMOTOR

Debido al cambio en la programación de la Cadena Ser, coincidiendo con el final de la temporada de fútbol y con ella el final del Carrusel Deportivo los fines de semana, el espacio Fórmula Ser de Radio La Palma cambia de formato para los meses de junio, julio y agosto, donde en luegar del directo de los domingos en la mañana, lo tendremos a través de ISLABONITAMOTOR.BLOGSPOT.COM.

Este cambio, indudablemente, tiene aspectos negativos pero también aspectos positivos. Por una lado, perdemos la espontaneidad del directo de la radio, pero por otro, podremos alargarnos más en el tiempo, sin problemas de programación, además de que lo podremos escuchar cualquier día y a cualquier hora, sin tener que estar al tanto el domingo en la mañana de la radio, e incluso, podemos despistarnos, que a un click lo escucharemos, como decíamos cuando queramos.

Todo ello con el afán y interés por nuestra parte de mantener la información del motor en nuestra isla y no quedarnos huérfanos de contenido, información y difusión de nuestro deporte, tan importante para pilotos, equipos, patrocinadores, etc. por lo que esperamos que este nuevo formato (de forma temporal), sea de vuestro agrado y satisfacción.

ESCUCHA AQUÍ FÓRMULA SER

COMIENZA A ANDAR EL 38º RALLYE SENDEROS DE LA PALMA

La Federación Insular de Automovilismo de La Palma, entidad organizadora de la 38ª Edición del RALLYE SENDEROS DE LA PALMA, está ultimando los detalles para su celebración los días 8 y 9 de julio.

Esta prueba será valedera para el Campeonato Regional e Insular de La Palma de Asfalto con coeficiente 6. Igualmente será puntuable para el Campeonato Insular de Promoción.

También se está trabajando para incluirlo dentro del Campeonato Autonómico, con lo que tendría coeficiente 10 y el kilometraje que ello conlleva.

Será a partir de la próxima semana cuando en la página de la FIALP – http://www.automovilismolapalma.com/ - se vaya poniendo toda la documentación de la prueba: rutómetro, reglamento, hoja de inscripción, horarios, etc. al igual que se irá informando de todas las novedades e incidencias que se vayan produciendo.

WRC ARGENTINA: LOEB - ELENA, PASE LO QUE PASE...

...siempren están ahí. Los 7 veces campeones del mundo, Sebastian Loeb y Daniel Elena vencieron en la sexta prueba del mundial de rallyes, Argentina, deshaciendo así el empate a victorias en la temporada con sus compañeros de equipo Sebastian Oiger y Julian Ingrassia, que comenzaban la última jornada con la victoria en sus manos, pero tras un vuelco, la dirección acababa dañada, perdiendo el liderato del rallye en el último tramo, bajando incluso al tercer escalón de podium, por detrás de Mikko Hirvonen.

El rallye tuvo de todo. Una primera jornada con liderato de un Latvala en estado de gracia, con Solberg y Oiger por detrás, mientras Loeb, debido a una penalización era quinto. En la segunda jornada comienzan a mandar los Citroen, Oiger en busca de la victoria, y Loeb intentando recortar tiempo para subir posiciones, hasta que la suspensión del Fiesta de Latvala se rompe, cediendo el liderato a Oiger, que afronta el último día con una cómoda ventaja de 43.7" sobre Hirvonen y 47.7" con Loeb, pero en la primera especial sufre un vuelco que le deja sin dirección asistida, perdiendo tramo a tramo su ventaja y cediendo el la última especial la victoria en favor de Loeb y viéndose relegado a la tercer plaza por Mikko Hirvonen.

La victoria en la súper especial de jueves de Loeb, era el presagio de lo que pasaría al final del rallye, y es que, el francés había apostado por su sexta victoria consecutiva en territorio argentino. Pero no lo tuvo fácil, puesto que fue Jari Matti Latvala quien marcó la pauta en la jornada de viernes, marcando cuatro mejores tiempos consecutivos, lo que le otorgaba una ventaja de 13.9" sobre Solberg y 22.9" sobre Oiger, en tanto que Loeb, penalizado con un minuto por adelantarse en un control,  perdía 1.25.2. Las dos últimas especiales del día fueron para Solberg y Loeb, terminando el viernes Latvala líder, Solberg a 18.2", Oiger a 28.8" y Loeb, quinto tras Hirvonen, a 1.30.3.

El sábado, el equipo Citroen se puso las pilas, y Oiger anotó su primer scratch del rallye, para luego ser Loeb quien se anotara tres, hasta que en la segunda victoria parcial de Oiger, tramo 13, Latvala le cede el liderato, retirándose en la siguiente especial por la rotura de la suspensión. Otro mejor crono de Oiger, y dos de Loeb para finalizar la jornada con Oiger aventajando en 43.7" a Hirvonen y 47.7" a Loeb, mientras Solberg, cuarto, estaba a más de un minuto.

Úlitma jornada, con sólo 4 tramos, tres de ellos de apenas  3 kilómetros cada uno, y una ventaja de Oiger que parecía más que suficiente para que el francés se anotara su tercera victoria de la temporada. Pero en el primer tramo del día, de más de 48 kilómetros, Oiger vuelca, y aunque mantiene el liderato con 21.5" de ventaja con respecto a Loeb, que ya había superado a Hirvonen, deja dañada la dirección asistida del DS3, con lo que va perdiendo tiempo con sus rivales, para llegar a la última especial con 3.3 de ventaja sobre Loeb y 5.7 sobre Hirvonen, pero consciente de que no ganaría el rallye. Último tramo, la power estage, donde vence Solberg, que suma así 3 puntos extras, mientras Hirvonen y Loeb, por este orden, empatan a tiempo, siendo la victoria para el de Citroen, con Hirvonen a 2.4" y Oiger a 7.3". La cuarta posición fue para Petter Solberg y la quinta para Madd Ostberg.

Así, Loeb lidera el mundial con 126 puntos, Hirvonen 113, Oiger 96, Latvala 74 y Solberg acumula 61. La próxima cita del WRC será el Rallye Acrópolis de Grecia, del 16 al 19 de junio. 

VICTORIA DE TOÑI PONCE - RUBÉN GONZÁLEZ EN EL RALLYE DE GRAN CANARIA

Toñi Ponce grabó su nombre en los más alto del palmarés de la 50ª edición del Rallye Isla de Gran Canaria,  cuarta cita del regional, después de un bonito y disputado rallye, con diferencias mínimas sobre Santi Concepción, que fue segundo en su vuelta al regional, completando el podium José María Ponce.

El rallye tuvo el prólogo del tramo espectáculo sobre la tierra del viernes tarde, donde ya Toñi marcaba el mejor crono, poniendo al Fabia con apenas décimas de ventaja sobre Barrios y Victorino, sus perseguidores más inmediatos, pero dejando a su máximo rival por la victora a 2.6".

El sábado arrancó el rallye "de verdad", con 6 tramos cronometrados por delante, siendo el primero Hoya de Pineda, donde Toñi aumentaba la diferencia sobre Santi, que se colocaba segundo, a 6.7". mientras José Mari también ascendía a su lógica tercera plaza a 8.3" del liderato, marcando Vicente Bolaños la pauta en grupo N, con Victorino detrás, con 2 tramos disputados. En el tramo 3, los casi 13 kilómetros de Monte Pavón-Cueva Corcho, Santi se acerca en 4.2" al liderato, destacando que el menor de los Concepción tiene un problema con una manguera del turbo, que le hace desdencer a la duodécima posicón, ascendiendo en la clasificación Ángel Marrero, quinto, Barrios que es sexto y Raúl Quesada séptimo. En este tramo se produce el abandono de Fran Santana y Pedro Quesada, con un nuevo problema mecánico del Corsa Kit Car. Último tramo de la sección, "hachazo" del equipo Skoda, aumentando la diferencia a 8.8" sobre Santi, José Mari tercero a 41.7", Bolaños cuarto y primero de grupo N, completando el top ten, José Luis Barrios, Germán Hernández, Raúl Quesada, Miguel Martín y Daniel Santana. 

Tras la "reanudación", Santi consigue 2 scracht, pero sin embargo sólo le vale para recortar 3.8" con Toñi (0.3" en Hoya de Pineda y 3.5" en Monte Pavón), mientras Toñi se adjudica la victoria en el última tramo del rallye, para dejar la diferencia final en 9.2" entre las dos primeras plazas. Completó el podium el incombustible José María Ponce, que en un rallye "tranquilo" para él finalizó a 1.22".5 de la cabeza. Sensacional rallye de Vicente Bolaños, cuarto y primero del grupo N con el Evo 9, en tanto que buena fue la  carrera también para Ángel Marrero, que llevó el Civic Type R a la quinta plaza, siento sexto Germán Hernández con el "betusto" Honda Civic, por delante del Subaru de Barrios, que no se encontró cómodo en el rallye y corrió pensando en los puntos para el campeonato. La octava plaza y primeros de la R2 (eran los únicos participantes) fue para Raúl Quesada, por delante de Victorino Concepción, que tras los problemas con el turbo consiguió acceder al top ten, el cual cerró Miguel Martín con el BMW 325.

                                                       CLASIFICACIÓN FINAL

La próxima cita del regional de rallyes de asfalto será el Rallye de Granadilla (17-18 de junio)

REGIONAL DE RALLYES: 50º RALLYE GRAN CANARIA CON SANTI CONCEPCIÓN

De todos era conocido, por un lado, el deseo de Santi Concepción de poder volver a la competición, y por otro, el ofrecimiento de "Chicho" Acosta (actual propietario del Porsche) de que Santi tuviera a su disposición el 911 GT3 para cuando decidiera volver. Y la vuelta se va a producir este fin de semana, coincidiendo con la cuarta prueba del Regional de Rallyes de Asfalto, el 50º Rallye Isla de Gran Canaria.

Tampoco hay que esconder que había mucho deseo por parte de la afición de poder ver nuevamente a Santi con el Porsche, sobre todo, para verlo revivir sus duelos con Alfonso Viera, ahora con vehículos similares. Pero esto segundo no lo vamos a tener, ya que, esta cita no está dentro de la temporada del Copi Sport. De todos modos, ésto no quita ni un ápice de interés a la vuelta del piloto canario con más títulos nacionales, ya que, se verá las caras entre otros con Toñi Ponce y el Skoda Fabia WRC. Y por supuesto, a nivel meramente deportivo, hay que decir que es una gran noticia, por tener un campeonato más competido, aún más, cuando Santi confirma que está a la espera de la respuesta de importante patrocinador para participar en algunas citas más del campeonato, como siempre ha manifestado, con garantías de poder estar en lo más alto.

Serán 70 los pilotos inscritos en el rallye, entre velocidad y regularidad, teniendo además del comentado duelo Toñi-Santi, que lucharán por la victoria, la presencia de José María Ponce, José Luis Barrios, Ángel Marrero o Raúl Quesada. Muy pendientes habrá que estar también al duelo de Mitsubishis, donde lo locales Vicente Bolaños (Evo 9) y Gustavo Bolaños (Evo 8), por conocimiento del terrero, quizás partan con algo de ventaja sobre el joven lanzaroteño Rubén Curbelo (Evo 8 MR) y sobre Victorino Concepción y Toño Pérez (Evo 9), aunque para el más pequeño de la zaga tampoco es que sean tramos del todo desconocidos. Completan la participación palmera Fran Santana y Pedro Quesada, que vuelven sobre el "rebelde" Corsa Kit Car, alegrándonos de ello, y deseando a Fran y Pedro que esta temporada haya más suerte que en las precedentes.

El rallye arrancará a las 10.30 de la mañana, y tras dos pasadas por los tramos de Hoya de Pineda - Caideros (7.4 km), Monte Pavón - Cueva Corcho (12.95 km) y Cruz de Tejeda - Cueva Grande (9.20 km) terminará a las 17.30, en el Estadio de Gran Canaria, después de acumular 219,20 kilómetros, 59.10 cara al crono.

                                     LISTA DE INSCRITOS                                    ITINERARIO

NUEVO APLAZAMIENTO DE UNA PRUEBA DE KARTING

El calendario para la temporada 2011 de karting en La Palma debía arrancar el pasado 30 de abril, con la primera prueba en Puntallana, la cual, por causas de fuerza mayor fue suspendida.

Para el próximo 28 de mayo estaba prevista la segunda prueba calendada de la termporada, que tras esa priemra suspensión, iva a ser la primera, pero la misma ha sido también suspendida.

La Escudería Karting Club Baltkart informa, que la Prueba de Karting 1 Las Manchas, a celebrar el 28 de mayo, queda aplazada para nueva fecha por causas de fuerza mayor, sintiendo la Escudería las molestias que haya podido causar por dicho aplazamiento. 

ENTREVISTAS 14ª RALLYE ISLA VERDE

En la sección entrevistas puedes escuchar los audios del pasado Rallye Isla Verde.

Por un lado, el primer piloto palmero clasificado, Robert Concepción, y por otro el vencedor del rallye Miguel Rodríguez.

                                                    SECCIÓN ENTREVISTAS

CLASIFICACIONES TRAS EL FIN DE SEMANA

Este fin de semana pasado tuvimos mucha actividad, con pruebas de los regionales de montaña y rallyes de tierra, así como, pruebas a nivel internacional con el IRC y nacional de rallyes.

REGIONAL E INSULAR DE TIERRA

Empezamos el análisis por el Campeonato Regional de Rallyes de Tierra, donde Miguel Ángel Rodríguez con su victoria lidera el mismo con 90 puntos, Gustavo Sosa acumula 79 y Rafael Pérez, gracias a su cuarto puesto y primero de clase,es tercero con 73 puntos. Paco Romero suma 68 y Robert Concepción 64, consiguiendo además del sexto puesto absoluto, la victoria de clase.

En el Campeonato Insular de Tierra de la Palma, el propio Robert Concepción es el líder, acumulando 120 puntos, mientras Geno Perdomo tiene 114 y Carlos Granado 100. Puntos de oro de estos tres equipos, los único en conseguir puntuar para el Insular. La cuarta plaza es para Carlos Acosta con 90 puntos tras su victoria del I Slalom Adea y Antonio Félix es quinto con 79. David Martín 78, Yeray Pérez 73, Luis Piñero 68, Airam Martín 59 y Denis Concepción 52 completan los diez primeros.

En las clases, la 2 la lidera Giovanni Martín, la 3 Robert Concepción, la 4 Leocadio Pérez, la 5 Geno Perdomo, la 6 David Martín, la 7 Carlos Acosta y la 9 Fran Acosta Vera.

CLASIFICACIÓN COMPLETA INSULAR                   CLASIFICACIÓN COMPLETA REGIONAL

Las próximas pruebas serán el II Slalom Adea, 25 de junio, valedero para el Regional de Slaloms y el rallye de Gran Canaria 22 de octubre

REGIONAL DE MONTAÑA

En cuanto al Campeonato Regional de Montaña, de han disputado las pruebas de San Miguel, El Time y la Degollada de Peraza del pasado fin de semana.

En barquetas, José Manuel González lleva 3 victorias en tantas pruebas, por lo que tiene 420 puntos, por los 242 de Diego Rogríguez y 146 de Fran Suárez. En la décima posición se encuentras el palmero Samuel Castros con 64 puntos.

En carrozados, José Francisco Acosta con el Porsche es primero, con sus dos primeros puestos que le valen para sumar 280 puntos, Ángel Bello le sigue con 274 y Nicolás Mesa acumula 242. En la sexta posición, otro palmero, Juan Lorenzo Fernández tiene 200 puntos mientras Victor Javier Acosta es octavo con 171, habiendo participado, al igual que Juan Lorenzo, en las pruebas de el Time y la Degollada.

La próxima cita del Regional de Montaña será la subida a Arucas, que posiblemente se cambie del sábado 11 al domingo 12 de junio.

CLASIFICACIONES MONTAÑA

CAMPEONATO DE ESPAÑA

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto vivió, tras Villajoisa y Canarias, su tercera prueba en Cantabria este pasado fin de semana, con la victoria de Xavi Pons por delante de Sergio Vallejo y Victor Senra. En el campeonato, lidera Fuster con 108.5 puntos, Pons suma 105.5, Vallejo 64.5, Senra 52 y Jonathan Pérez 49.5. La próxima cita del nacional será el rallye Rias Baixas el 28 de mayo.

CLASIFICACIONES CAMPEONATO ESPAÑA

IRC

Córcega fue escenario de la tercera cita del IRC, con victoria de Neuville por delante de Kopecky y Loix. En el campeonato, Loix suma 45 puntos, mientras Kopecky y Neuville tienen 40, Haninnen 33 y Bouffier, que no sumó en Córcega, 31 puntos. En cuanto al campeonato de marcas, Skoda tiene 106 puntos por 104 de Peugeot y 64 de Subaru.

La próxima cita del IRC será el rallye Yalta en Ucrania del 2 al 4 de junio.

CLASIFICACIONES IRC

GALERÍA DE FOTOS 14 RALLYE ISLA VERDE

Ya tenemos una amplia galería de fotos del 14 Rallye Isla Verde celebrado el pasado fin de semana en nuestra isla.


Un centenar de fotografías de los tramos cronometrados de La Laguna y Gallegos. Esperamos que las disfruten.
FOTOS RALLYE ISLA VERDE

2ª SUBIDA A LA DEGOLLADA DE PERAZA: Triunfos de José Francisco Acosta y José Manuel González

Se cumplieron los pronósticos en la isla de la Gomera en la tercera cita del Campeonato Regional de Montaña de Canarias, donde los favoritos "Chicho" Acosta en carrozados y José Manuel González en barquetas vencieron en la 2ª Subida a la Degollada de Peraza, prueba que se celebró con 5 km de recorrido y un total de 31 inscritos, siendo finalmente 30 los pilotos que tomaron la partida y 29 los clasificados.

En el apartado de carrozados, "Chicho" no dió opciones a sus rivales, y desde la manga de entrenamientos se colocó primero, bajando sus cronos en las dos oficiales, para ganar la prueba con un tiempo de 2.36.594, a una media de velocidad de vértigo de más de 114 km/h. La segunda posición estaba a priori también bastante clara para el Ford Escort WRC de Nicolás Mesa, que terminó a 6.888" de Chicho, mientras el podium quedó completado con el Honda Civic Type R de Eduardo Quintero, quien aventajó en 9 milésimas al Alfa 156 de Félix Ramón García Durán, cuarto, y en algo más de 1.5" a Octavio Hernández, que acabó quinto con el Honda. Javier Garcí no pudo completar la última manga, pero el 2.50.098 le llevó a la sexta posición, en tanto que Miguel Quintino con el M3 fue séptimo por delante del palmero Victor Javier Acosta con el Citroen ZX, que hizo un mejor crono de 2.52.077. Cerraron los diez primeros Jonathan Garcia con el Renault Megane, y Melchor Dávila de Vera con el 5 Turbo.

En lo que respecta al resto de pilotos palmeros, undécimo fue Guadalberto Luis, quien con el BMW M3 registró un crono de 2.57.009, mientra Juan Lorenzo Fernández llevó el AX a la decimotercera plaza con 3.00.401, justo por delante del Renault Clio V6 de Pedro Concepción, 3.02.098, mientra José Alejandro Palmero, que no completó la última manga paró su mejor crono en 3.13.402, para la decimoctava posición.

En el apartado de barquetas, José Manuel González sigue marcando la pauta con la BRC 05,  llegando al 2.26.961, siendo segundo Eduardo Alonso, cada vez más adaptado a la Osella PA 20, quedándose a 1.888 de la cabeza, completando el podium Diego Rodríguez con Speed Car y un 2.31.898. La cuarta plaza se la adjudicó el herreño Jonathan Reyes con la BRC, por delante de Fran Suárez, mientra el piloto del Valle Samuel Castro era sexto con un crono de 2.35.919. Completaron la clasificación en barqueta José Ángel Figueroa, con la Royale RP 3 y Sergio Febles con la Merlin MP 40.

RALLYE ISLA VERDE: Victoria de Miguel Rodriguez - Jesús Galán (Subaru Imprezza)

Miguel Rodríguez  y Jesús Galán se impusieron en la 14ª edición del Rallye Isla Verde, donde Gustavo Sosa-Rogelio Peñate fueron segundos con el Mitsubishi, mientras Paco Romero-Jorge Galván completaba el podium tras el abandono del local Antonio Félix Pérez-Imerio Guerra. Robert Concepción-Javier Carballo con el Peugeot 205 Rallye fueron el primer equipo palmero y sextos absolutos.

Con una climatología que acompañaba y unos tramos crometrados algo estrechos pero con buen firme, arrancaba el rallye en el municipio de Barlovento, hacia la primera pasada por el tramo de "La Laguna", donde comenzaba mandando Miguel Rodriguez por delante de Gustavo Sosa y Paco Romero, produciéndose el primer golpe de efecto, con los abandonos de Sene Cazorla-Yessica Luzardo (Seat Ibiza Cupra), y sobre todo, de Carlos Acosta-Jorge Lorenzo, quedando el Subaru en medio del tramo bloqueando el paso del resto de vehículos, con lo que el tramo fue neutralizado. Este hecho, y el tiempo asignado, perjudicaba claramente a hombres como Antonio Félix y Pedro González.

En el tramo 2, "Las Mimbreras", Gustavo "daba un golpe" marcando el scratch y aupándose al liderato con 10" de ventaja sobre Miguel, mientras Romero se mantenía tercero y Antonio Félix ascendía a la cuarta plaza, mientras Pedro Jesús González era quinto a más de 1'. Mario-Iván Suárez, en su primera participación en la Palma, eran octavos con el AX, por delante de José Yesey Rodríguez (Polo Classic) y Yeray Pérez (Ibiza Cupra) que completaba los 10 primeros. Primera pasada por "Gallegos", nuevo primer puesto de Sosa, que le deja con 11.5" de ventaja sobre Miguel Rodríguez, Paco Romero tercero a 42.2", Antonio Félix a 1'30".3 cuarto y Pedro Jesús González quinto. Rafa Monzón con el Mercedes seguía sexto, en tanto que Luis Alberto Pérez (Suzuki Swift) era noveno y Yeray Pérez caía a la penúntima posición para llegar así al primer parque de asistencia y reagrupamiento, donde se confirmó el abandono de Pedro David Martín-Zebenzui García (AX 4x4).

Y tras el receso, Antonio Félix se "lanzó" al ataque marcando un scratch que le permitió acercarse a 1" de Paco Romero por la tercera posición, manteniéndose por delante todo igual, mientras en las posiciones sucesivas, Gustavo Fumero-Alfonso Fumero (Ibiza Cupra) subian al noveno puesto en detrimento de Luis Alberto Rodríguez, Yeray Pérez recuperaba posiciones, y José Y. Rodríguez, penalizado, era último. Tramo cronometrado 5, "Las Mimbreras II", Antonio nuevamente primero con una ventaja que le permite colocarse tercero, mientras la diferencia entre Sosa y Rodríguez es de 9.7", Romero y González cuarto y quinto respectivamente, destancando que Moisés Quintero-Ismael Rejifo son octavos y Sergio López-Inmaculada Robayna descienden a la undécima posición. Último tramo de la sección, en el que se producen los abandonoes de Borja Pérez-Kilian Camacho por avería en el Toyota Starlet y Yeray Pérez-Jonathan González, por accidente con el Ibiza Cupra, aparatoso, pero sin daños personales para los navegantes. Tramo en el cual se registran sólo 6" de ventaja sobre los cinco primero, con victoria y liderato de Sosa, Rodríguez segundo a 10.20", Antonio Félix tercero a 44.8", Paco Romero cuarto a 1'09"6, y quinto Pedro Jesús González a 1'23"7. Cierran la clasificación Geno-David Perdomo, tomándose el rallye con mucha tranquilidad, y Carlos Granado-Agustín Vega, en pleno proceso de aprendizaje, ambos equipos con Golf Gti.

La última sección, arranca con los primeros problemas mecánicos para los equipos de cabeza, que hacen dar un vuelco a la clasificación. Gustavo Sosa, hasta entonces líder, pierde 40" y se ve relegado a la segunda plaza, mientras Paco Romero regresa al podium debido al abandono de Antonio Félix, con rotura de la dirección. Sergio López sigue con la remontada, aupándose sexto clasificado, en tanto que Robert Concepción es octavo, abandonando Luis Alberto Pérez-Javier Pérez, jovencísimo equipo que hasta el momento del abandono estaban cuajando una gran actuación, y Abián Fransico-Iván Martín, quienes se mantenian en la modalidad super rallye con el Starlet. Por si faltaba emoción, problemas con el embrague también para los líderes en el tramo 9, donde se imponía Pedro Jesús González por delante del Mercedes de Rafael Pérez y Paco Romero, manteniéndose la general igual. El último tramo cronometrado nos deparó el scratch de Paco Romero, en tanto que la general terminaba comandada por Miguel Rodríguez-Jesús Galán, con 48.7" sobre Gustavo Sosa-Rogelio Peñate y a 55.5" Paco Romero-Jorge Galván. Abandono de los hermano González, Pedro Jesús con el Mitsubishi y Javier con el Lupo. Por tanto, "heredaba" la cuarta plaza Rafael Pérez-Alejandro Mollo con el Mercedes, por delante del Mitsubishi de Sergio López-Inmaculada Robayna, siendo Robert Concepción-Javier Carballo sextos y primer equipo palmero clasificado con el 205 Rallye. En el duelo Ibiza Cupra, Gustavo-Alfonso Fumero precedían a Moisés Quintero-Ismael Rejifo, octavos, mientras los gran canarios Mario-Iván Suárez llevaban el Citroen Ax hasta la novena posición, cerrando el top ten Jose Yesey Rodríguez-José María Umpiérrez y el Polo Clasic. Cerraron la clasificación, sumando unos buenos puntos de cara al campeonato, Geno-David Perdomo y Carlos Granado-Agustín Vega, ambos con Golf Gti.

Buen trabajo por parte del club ADEA, con Fafi Plasencia como cabeza visible, con el apoyo de el resto de integrantes del Club, así como del Garome Automóvil Club y la Federación Insular de La Palma. Vimos trabajar en la carretera a David González, presidente de la Escudería La Palma, Cristobal Martín, Pedro Ramón "speaker" Felipe, Carlos Pérez, Julin García... en definitiva, un fenomenal trabajo de ésta y mucha gente más para mantener vivo el Regional de Rallyes de Tierra en nuestra isla. Felicidades también al Ayuntamiento de Barlovento por el apoyo, y esperemos que este trabajo tenga continuidad, en 2012, con la 15ª Edición del Rallye Isla Verde.

14º RALLYE DE TIERRA ISLA VERDE (13-14 MAYO): Toda la información

En la sección LA PREVIA, se puede leer la del Rallye Isla Verde, realizada por el campeón de Canarias de 2010 de rallyes de tierra Tato Suárez.

 Además, ya se conocen los tramos cronometrados así como los horarios de paso de los mismos. El primero en arrancar será el tc. la Laguna, con 5.150 metros, el tc.2 las Mimbreras con 6.100 metros y el tc. 3 Gallegos con 3.800 metros. Pinchando en los enlaces, podrás ver la situación y horarios de los tramos.

TC. LA LAGUNA          TC. LAS MIMBRERAS          TC. GALLEGOS

2ª SUBIDA A LA DEGOLLADA DE PERAZA (14 MAYO)

Este próximo fin de semana, y coincidiendo con la celebración del Rallye de Tierra Isla Verde, se celebra en la isla de la Gomera la 2ª edición de la Subida a la Degollada de Peraza, prueba valedera para el Campeonato Regional de Montaña de Canarias, con una nutrida participación palmera.

La cita gomera cuenta con un total de 31 pilotos inscritos, 8 en el apartado de barquetas, con Jose Manuel González como favorito a la victoria. A partir de aquí, pilotos como Diego Rodríguez, Fran Suárez, Jonathan Reyes o Fran Suárez, todos ellos con CM, optarán a subir al podium, lo mismo que el piloto del valle Samuel Castro que no ha querido perderse la cita.

En el apartado de carrozados, y dadas las características de la prueba, el favorito sale del enfrentamiento que tendrán Nicolás Mesa con el Escort WRC y José Francisco Acosta con el Porsche, que visto lo que sucediera en el Time, se puede decir que parte con ventaja con respecto al piloto de Ford. Estarán en la parte alta de la clasificación también otros palmeros como Pedro Concepción con el Clio V6 y Victor Javier Acosta con el afinado Citroen ZX. No lo tendrán fácil, puesto que la lista se presenta interesante con hombre como "Monchi" con el Alfa 156, Octavio Hernández y Eduardo Quintero (ambos con Honda Civic Type R) o Javier García con el Seat León Supercopa que estrenase en el Time.

La participación palmera se completa con la presencia de Guadalberto Luis y el BMW M3, que brindarán espectáculo a la afición gomera, lo mismo que pueda hacer Alejandro Palmero con el 325, mientras Juan Lorenzo Fernández, asiduo en las pruebas tanto en la Gomera como en el Hierro, querrá estar lo más arriba posible con el Citroen AX.

La cita dará arranque con las verificaciones en la mañana del mismo sábado, mientras la competición se iniciará a las 13.00 horas con la manga de entrenamientos, a las 15.00 la primera oficial siendo a continuación la última y definitiva manga.

LISTA DE INSCRITOS

WRC RALLYE ITALIA CERDEÑA: Galería de fotos

Ya hemos colgado una amplia galeria con las mejores fotos de la quinta prueba del mundial en la isla italiana de Cerdeña. Esperamos que las disfruten.

GALERÍA FOTOS WRC ITALIA

WRC ITALIA CERDEÑA: ¡ ATTENZIONE, MACCHINA !

Una de las cosas que más me impresionó del rallye, es ver como algunos aficionados, por llamarlos de alguna manera, ponen en peligro la seguridad, primero la suya propia, la de pilotos y la del rallye.

Nos ponemos en situación. La gente empieza a llegar al tramo con tiempo de antelación, los comisarios van indicando (a pesar de que había bastantes carteles que ya lo hacían, y quien va a los rallyes sabe dónde es peligroso y dónde no) de las zonas en las que no se pude estar, y los aficionados, en un primer momento, hacen caso a todas las indicaciones. Pero en cuanto los vehículos comienzan a pasar la cosa cambia. En función del paso del primer vehiculo, observando trayectoria, espectacularidad, etc., los aficionados comienzan con un vaivén de movimientos de un lado para otro, colocándose en zonas prohibidas (zona pericolosa) y así durante prácticamente el paso de todos los vehículos.

         








Además, en Cerdeña, había que unir que al paso del WRC, en algunos tramos, los 4 primeros del viernes y los 4 últimos del sábado, pasaban los vehículos del Rallye Costa Esmeralda, prueba del Campeonato Italiano. La diferencia entre el paso de ambas pruebas era de pocos minutos. Los aficionados pasaban de un lado para otro de la carretera buscando ubicación en el tramo siguiente (sobre todo en los tramos Monte Grighini Nord y Sur), sin ni tan siquiera preocuparse si venían coches o no, con lo que el grito ¡ atenzzione, macchina! estaba a la orden del día, para evitar males mayores para algunos de estos "aficionados" ... (y de algún que otro piloto, también).

P.D. Todas las fotos de la noticia, están hechas con la carrera en marcha y sin terminar de pasar todos los coches.

WRC ITALIA CERDEÑA: Curiosidades

Para comenzar con el repaso a todo lo sucedido en el Rallye de Italia, lo vamos a hacer con algunas de las curiosidades que nos dejó la quinta prueba del mudial. (Pincha en las fotos para ampliarlas


Para poder hacer un buen rallye, hay que reconocer los tramos antes, y para ellos se requiere de vehículos preparados para tal efecto. Resulta, más que curioso, espectacular ver los coches con los que los equipos oficiales reconocen los tramos. Podemos ver los Mitsubishi que usan en Citroen o los Mini del equipo oficial

Pero ya se sabe, si te extralimitas al reconcocer ... en ocasiones pasa ésto:



Y sigamos con el equipo MINI WRC, que debutaba en el mundial en la prueba sarda. No sólo se utiliza la técnica del nivel y el naylon en los trabajos de construcción, también el nuevo equipo mundialista utiliza esta técnica.

Y no me dirán, que no resulta curioso el  serigrafiado del Skoda de Karl Kruuda... (sin comentarios)

Como suele ser habitual, los aficionados nórdicos son los que más colorido y diversión ponen a cada pruebas, sobre todo cuando se trata de apoyar a sus pilotos, los casos de Hanninen o Andersson sobre todo.

Pocas veces se puden tener dos tramos cronometrados distintos tan cerca, de modo que ahora estés en Monte Grighini Sud, y caminando, un minuto más tarde estás en Monte Grighini Nord. En primer plano el Sud, y de fondo el Nord.

Este rallye era bastante accesible para acercarse a los pilotos en la zona de asistencias, sacarse fotos, conseguir un autógrafo...pero cuando se trata del siete veces campeón del mundo... la accesibilidad disminuye y todo el mundo quiere estar cerca.

Aquí el gran Petter Solberg relajado tomando ¿una pepsi? Después de conseguir un tercer puesto la ocasión lo merece. Sigue siendo el que más se acerca al aficionado. Y al lado el coche de Oiger, al que parece que se le hayan sentado en el capó 2 vacas.

 

      








¡Sí! Ahí mismo fue donde tocó Bernardo Sousa con su Fiesta Súper 2000, esa es la marca que dejó en el árbol. El piloto portugués venía un poco pasado, aún así, tuvo pericia de evitar un golpe con consecuencias.

El rallye va llegando a su fin, hay que "ponerse guapos" para la ceremonia de llegada final. Los coches, después de tanto polvo y de la tierra pasan por el autolavado. Mientras, en MINI, cambian la defensa delantera arañada por una nueva y sin marcas de la carrera.



RALLYE DE ITALIA: WRC TRAS 2 DIAS

Después de 2 dìas de competicion, el mundial de Rallyes en Serdegna tiene a Loeb como lider, con 28.3 sobre Hirvonen y 34.6 sobre Oiger que completa el podium. En su debut con Mini, Dani Sordo se mantiene quinto, e.intentara en la ultima jornada atacar a Ostberg al que tiene a 44.1 segundos.

En la academia mas de lo mismo, la mayoria de los Fiesta bajo las carpas de las asistencias, ya que, poco han cambiado las cosas tras Portugal, y los pilotos se ven resignados al abandono, como les sucediera tanto a Yeray Lemes como a Jose Antonio Suarez.

Os dejamos algunas fotos de lo sucedido en estos 3 dias.