...siempren están ahí. Los 7 veces campeones del mundo, Sebastian Loeb y Daniel Elena vencieron en la sexta prueba del mundial de rallyes, Argentina, deshaciendo así el empate a victorias en la temporada con sus compañeros de equipo Sebastian Oiger y Julian Ingrassia, que comenzaban la última jornada con la victoria en sus manos, pero tras un vuelco, la dirección acababa dañada, perdiendo el liderato del rallye en el último tramo, bajando incluso al tercer escalón de podium, por detrás de Mikko Hirvonen.
El rallye tuvo de todo. Una primera jornada con liderato de un Latvala en estado de gracia, con Solberg y Oiger por detrás, mientras Loeb, debido a una penalización era quinto. En la segunda jornada comienzan a mandar los Citroen, Oiger en busca de la victoria, y Loeb intentando recortar tiempo para subir posiciones, hasta que la suspensión del Fiesta de Latvala se rompe, cediendo el liderato a Oiger, que afronta el último día con una cómoda ventaja de 43.7" sobre Hirvonen y 47.7" con Loeb, pero en la primera especial sufre un vuelco que le deja sin dirección asistida, perdiendo tramo a tramo su ventaja y cediendo el la última especial la victoria en favor de Loeb y viéndose relegado a la tercer plaza por Mikko Hirvonen.
La victoria en la súper especial de jueves de Loeb, era el presagio de lo que pasaría al final del rallye, y es que, el francés había apostado por su sexta victoria consecutiva en territorio argentino. Pero no lo tuvo fácil, puesto que fue Jari Matti Latvala quien marcó la pauta en la jornada de viernes, marcando cuatro mejores tiempos consecutivos, lo que le otorgaba una ventaja de 13.9" sobre Solberg y 22.9" sobre Oiger, en tanto que Loeb, penalizado con un minuto por adelantarse en un control, perdía 1.25.2. Las dos últimas especiales del día fueron para Solberg y Loeb, terminando el viernes Latvala líder, Solberg a 18.2", Oiger a 28.8" y Loeb, quinto tras Hirvonen, a 1.30.3.
El sábado, el equipo Citroen se puso las pilas, y Oiger anotó su primer scratch del rallye, para luego ser Loeb quien se anotara tres, hasta que en la segunda victoria parcial de Oiger, tramo 13, Latvala le cede el liderato, retirándose en la siguiente especial por la rotura de la suspensión. Otro mejor crono de Oiger, y dos de Loeb para finalizar la jornada con Oiger aventajando en 43.7" a Hirvonen y 47.7" a Loeb, mientras Solberg, cuarto, estaba a más de un minuto.
Úlitma jornada, con sólo 4 tramos, tres de ellos de apenas 3 kilómetros cada uno, y una ventaja de Oiger que parecía más que suficiente para que el francés se anotara su tercera victoria de la temporada. Pero en el primer tramo del día, de más de 48 kilómetros, Oiger vuelca, y aunque mantiene el liderato con 21.5" de ventaja con respecto a Loeb, que ya había superado a Hirvonen, deja dañada la dirección asistida del DS3, con lo que va perdiendo tiempo con sus rivales, para llegar a la última especial con 3.3 de ventaja sobre Loeb y 5.7 sobre Hirvonen, pero consciente de que no ganaría el rallye. Último tramo, la power estage, donde vence Solberg, que suma así 3 puntos extras, mientras Hirvonen y Loeb, por este orden, empatan a tiempo, siendo la victoria para el de Citroen, con Hirvonen a 2.4" y Oiger a 7.3". La cuarta posición fue para Petter Solberg y la quinta para Madd Ostberg.
Así, Loeb lidera el mundial con 126 puntos, Hirvonen 113, Oiger 96, Latvala 74 y Solberg acumula 61. La próxima cita del WRC será el Rallye Acrópolis de Grecia, del 16 al 19 de junio.
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