La 3º cita del Campeonato Insular de La Palma de asfalto y promoción, y 7ª del Campeonato Regional de Canarias de Montaña, la 34ª edición de la subida a Barlovento nos dejó las victorias de Edgar Morales con el Mitsubishi Evo VI y de José Manuel González con la BRC respectiva mente, en una prueba donde como siempre hubo un gran ambiente y mucho espectáculo.
Los que al final de la prueba fueron los vencedores de la misma, ya comenzaron a mandar desde primera hora de la tarde en la manga de entrenamientos. En barquetas, González no dió opción al herreño Alejandro Álvarez que terminó a más de medio minuto (como era de esperar por otra parte, ya que, éste último acaba de iniciarse en la competición), y en algo más de 44" a Domingo Ramos, que "desempolvaba" la espectacular Osella PA20, volviendo a la competición en el incomparable marco de Barlovento.
En carrozados, Edgar era primero con una mínima ventaja sobre Miguel Suárez, mientras Victorino era tercero por delante del local Iván Martín, a pesar de problemas con el aceite, mientras Moisés Rodríguez era quinto clasificado. Destacada primera manga de los pilotos de Barlovento Ayoze Pérez, séptimo, Julián González, noveno y Carlos Martín, en su primera carrera con el Integra que cerraba los diez primeros. En esta manga de entrenos, destacar la salida de carretera de Jorge Rodríguez, que le impidió terminar, el trompo de Chicho Acosta, relegado a la undécima plaza y la no llegada a meta de Iván Armas.
Tras los entrenos, nos metíamos con la lucha del crono. En barquetas más de lo mismo, con la salvedad que las diferencias se acortaba a la mitad entre el "palmero-gomero" y el herreño, mientras Domingo Ramos seguía "a lo suyo", disfrutando tanto del trazado como de su vehículo.
En carrozados, no hubo lucha por la primera plaza, ya que, Morales bajaba su crono en más de 5", mientras "Miguelito" tenía problemas con una manguera del turbo, que le hacían ser último en esta manga, en la que "Chicho" ascendía a la segunda plaza a más de 3" del líder, por delante de Victorino, Francisco Javier Francisco, con una excepcional cuarta plaza e Iván Martín que bajaba a la quinta. Por detrás, Miguel Quintino, corriendo al crono, se colocaba sexto, antecediendo al "Panadero" con el Sierra, Daniel Suárez y Ernesto Arrocha, quien en el estreno del EVO V cuajaba una gran novena plaza. Cerraba los diez primeros el líder de promoción, Ayoze Pérez, por delante de Edgar Camacho y Carlos Martín, quienes le seguían en el apartado promocional, donde Aníbal de Luis, con el ZX cedido por "Vitín" era cuarto, y Jacob Domínguez quinto, rodando por detrás de donde está acostumbrado en promoción.
Segunda manga oficial, donde los tres participantes en barquetas y los trece primeros clasificados de carrozados bajaron sus cronos, que al final serían los de la clasificación final, aunque sin demasiada variación en las posiciones. En barquetas José Manuel González (BRC Suzuki) dejó el crono en 3.25.854, aventajando en 17.200 a Alejandro Álvarez (BRC Suzuki) y en 49.497 a Domingo Ramos (Osella PA 20).
En carrozados, el cambio más significativo se produjo en la tercera posición, donde Miguel Suárez (Mitsubishi Evo VII) una vez subsanados los problemas con la manguera del turbo ocupó el lugar de Victorino Concepción (Mitsubishi Evo IX), con una diferencia entre ambos de menos de medio segundo. La victoria para Edgar Morales (Mitsubishi Evo VI), dejando el crono en 3.42.597, consiguiendo así su segunda victoria consecutiva tras la cosechada en la prueba de la Gomera, y acabando muy contento con el comportamiento, esta vez sí, del Mitsubishi. Tras él, "Chicho" Acosta (Porsche 911) apretó en la última manga, pero no pudo con el crono de Edgar, y terminó a 470 milésimas. Nueva lucha Honda, donde el más "viejito" ganó la partida, siendo quinto Francisco Javier Francisco (Honda Civic), quien aventajó en 306 milésimas a Iván Martín (Honda Integra), siendo Daniel Suárez (Honda Civic Type R) el tercero en discordia, y séptimo de la general, a 484 milésimas de Fran. La octava plaza para el gran canario Miguel Quintino (BMW M3) (al que hay que darle casa ya en La Palma), a quien algún día, esperemos pronto, habrá que reconocerle sus presencias continuas en nuestra islas. Noveno, entre los dos M3 venidos desde la isla redonda, acabó Moisés Rodríguez (Ford Sierra Cosworth), al que, dicho sea de paso, tampoco estaría mal homenajearle por su dilataba trayectoria en nuestro automovilismo. Iván Armas (BMW M3) cerró los diez primeros, con algunos problemas ocasionados por la monta de un motor nuevo, el cual no se había probado.
Tras el top ten, sensacional estreno de Erenesto Arrocha (Mitsubishi Evo V), quien en su primera temporada en la competición participó con el modesto Hyundai Getz, que nada tiene que ver con un "coche de verdad" como el que tiene ahora, pero que no le hizo arrugarse en ningún momento, cuajando un buen inicio en esta nueva andadura. Tras él, Pedro Cocepción (Renault Clio V6) fue duodécimo por delante de la segunda unidad Integra, en manos de Carlos Martín Olivero. Decimocuarto y primero de promoción sería Ayoze Pérez (AX GTi), que palió la falta de potencia con el conocimiento del terreno, para aventajar en algo más de 1" a Edgar Camacho (Volskwagen Lupo) sacando una vez más partido al pequeño coche de la marca alemana. Tercero en promoción y vigesimotercero de la genera fue Jacob Domínguez (Renault Megane) quien en esta prueba no pudo estar luchando por la victoria promocional que consiguiera en el pasado Rallye Senderos. La cuarta plaza de promoción fue para Eduardo Díaz (Citroen C2) que volvía a la competición y fue vigesimosexto de la general. Daniel Martín (Citroen Saxo) y Héctor Padrón (Hyundai Getz) cerraron el apartado de promoción.
