ENTREVISTA A LUIS PIÑERO

El pasado 2 de junio se disputaba el 2º Slalom ADEA 2012, prueba valedera para el Campeonato Autonómico de Slaloms de Canarias, además del Insular de tierra de La Palma, y que se saldó con la victoria del equipo Luis Piñero-Melania Hernández con el Lancia Delta con el que estrenan su casillero de victorias tras comenzar la nueva temporada con un vehículo nuevo para ellos.

Antes de iniciarse a los 16 años en la competición, Luis había visto pasar por el circuito ADEA como vencedores a hombre como Conrado Tacoronte, Zózimos Hernández o Walter Delgado, y ahora, él, también está en esa lista, lo que le convierte ya, a pesar de su juventud, en un "veterano" de ADEA.

ISLABONITAMOTOR: Cuéntanos un poco a cerca de tu trayectoria, ¿en qué año y a qué edad comenzaste a competir?

LUIS PIÑERO:  Nos iniciamos en este mundillo en el 2004, con 16 años, gracias a Edgar Morales, que me ofreció subirme en el baquet del lado derecho, en el Seat 127 Fura, con el cual vencimos la Promoción al año siguiente.

IBM: ¿Cuál fu tu primera prueba como piloto, primer vehículo y si has tenido alguno más?
LP: Mi primera prueba de piloto fue en el 2006, con el Citroen Ax Gti, que es el único vehículo que he tenido además del actual Lancia.

IBM: Antes de esta temporada, ¿cuáles han sido tus mejores resultados?

LP: En pruebas de 2010, en el III Slalom Adea, 3º de la general y 1ª de clase B3. En campeonatos, ganamos la promoción en la temporada 2007, mientras en la temporada 2008  fuimos 6º del campeonato insular de la palma y 1º de la clase B3. En la temporada 2009, 8º del campeonato insular de la palma y 1ª de clase B3, y en el 2010 no nos inscribimos en el campeonato. El año pasados, fuimos 4º del campeonato insular de la palma y 1ª de clase B3.

IBM: Hablamos de la actualidad. Tras varios años con el Citroen AX, para 2012 comienzas un proyecto nuevo e importante con el Lancia Delta que fuera de Kiko Tabares, aunque ¿tu  idea “Lancia” en principio era otra, la de hacerlo tu mismo casi desde 0? 

LP: Sí. Nosotros a finales del 2009 adquiríamos la carrocería del Lancia Delta de Bernardo Vera, que estaba participando en asfalto en Tenerife, pero sin vender el Citroen Ax antes, no nos era posible empezar a armarlo,  y así, a finales del 2011 y principios del 2012, entramos en negociaciones con Francisco Tabares, las cuales fueron a buen puerto y es el actual Lancia que tengo.

IBM: Esa idea del proyecto con el Lancia fue ¿porque te gustaba el coche, porque es un vehículo ganador, ambas cosas? 
LP: La verdad que el Lancia tiene una linea muy bonita, pero además tiene buena fama de coche ganador y el mantenimiento no es muy costoso,  y por eso optamos por él.

IBM:  En los tiempos que corren, un cambio de proyecto como éste, imagino que requiere esfuerzos por todos lados. 

LP: Sí, y más, como bien dices, en los tiempos que corren. No hay mucho apoyo de las empresas y casi todo el presupuesto sale de nuestro bolsillo.

IBM: Y tras todo lo anterior, llega el momento de hacer tu primera carrera. ¿Se te hicieron largos los días previos con ganas de que llegara el día de la carrera, o disfrutaste también preparando todo durante la semana? 
LP: Largos no, para nada, todo lo contrario. Estuvimos medio liados con los preparativos del coche, prácticamente hasta el viernes antes de la prueba, pero eso si, disfrutando como un niño chico con juguetes nuevos.

IBM: Igualmente, los esfuerzos se ven recompensados. Ya en tu primera carrera, en el I Slalom consigues tu primer pódium siendo tercero. ¿Cuáles fueron tus sensaciones después de haber terminado esa primera carrera con el Lancia? 

LP:  ¡Pues muy contento! Aunque la verdad, no me sentía comodo con el coche, ya que, no tenia nada que ver con mi coche anterior; coche turbo , 4x4 ... y con muchísimos caballos más. Pero al finalizar la prueba, muy contento al ver que subíamos al podium.

IBM: Luego llegó el Rallye Isla Verde, 5º de la general y 2º de La Palma. Como siempre ¿en el rallye, el objetivo la supervivencia y terminar pensando en el campeonato? 

LP: Si, eso lo teníamos muy claro antes de empezar el rally, teníamos que salir a hacer kilómetros, a rodar con el coche para adaptarnos a él y llegar a meta. La sorpresa fue al llegar a la rampa final y ver la clasificación, 5º de la general y 2º de la Palma en mi segunda prueba con el Lancia.

IBM: Y en el 2º Slalom ADEA, prueba para el Autonómico, tercera carrera y victoria. ¿Pensabas que podría llegar tan pronto tu primera victoria? 
LP: ¡No! Jamás pensé que llegara tan pronto. Sabemos que tenemos un coche ganador, pero no pensaba yo de estar a su altura, para mi era como un sueño, ya que, llevo pisando el circuito Adea desde niño y he visto pasar por allí a muchos pilotos ganadores: Conrrado Tacoronte, Antonio Félix, Walter Delgado, Pedro Felipe, Ricardo Avero, Zósimo Hernández, Javi Pérez, Miguel Ángel Rodríguez, Miguel Ángel Reyes, Carlos Leal, Martin Borges, Kiko Tabares ... y yo ahora estoy en esa lista.  Lo más curioso es, que al finalizar el rallye, hablando con una persona me dice "el próximo slalom lo ganas tú". Y curiosamente, me tropiezo con ella en la mañana del sábado del slalom y me vuelve a recordar lo que me dijo al final del rallye, de lo cual no me había olvidado. Contestó "a la tarde hablamos".  Brujo creo que no es, pero efectivamente esa persona acertó, quiero darle las gracias, y como se suele decir,  "él sabe quién es".

IBM: Además rebajando tu crono del primer slalom en más de 7 segundos. ¿Lo esperabas? 

LP: Estaba muy cómodo con el coche desde la primera manga, y al pasar la meta nos quedábamos sorprendidos, porque habíamos rebajado el mejor tiempo mio del slalom pasado. En la segunda, lo volviamos a bajar y  nuevamente en la última, pero no lo pensaba, porque el estado de la pista había empeorado.

IBM: El comienzo de temporada ha sido bastante bueno, ¿cuáles son tus expectativas para lo que resta de año, seguir aprendiendo y disfrutando con el Lancia y piensas en luchar por el título? 

LP: Para mí, ha sido más que bueno. La idea es seguir con el mismo objetivo que tenemos desde principio de temporada, seguir aprendiendo y disfrutando del coche, como se suele decir, "despacito y con buena letra", y ya, a final de temporada, veremos donde estamos.

IBM: ¿ Tienes pensado hacer alguna prueba fuera de La Palma?
LP: Al finalizar el slalom, empezamos a sacar cuentas junto con todo el equipo para ver si podiamos seguir el campeonato Autonómico, pero la cosa esta muy complicada, y más con los tiempos que corren, pero si espero hacer un slalom en Tenerife, en Arico, ya que se lo tengo prometido a una persona.

PREGUNTAS RÁPIDAS

Una prueba: El Rallye Cataluña

Mejor recuerdo en el automovilismo: Mi primera victoria.

Y el peor: Cuando no puedes correr.

Una marca de coche: Mitsubishi.

Un piloto: Tommi Makkinen.

Un sueño por cumplir en el automovilismo: Conducir un WRC.

Lo mejor del automovilismo: La gente que conoces y las amistades que haces:

Lo peor: El desembolso de dinero y las envidias.

AGRADECIMIENTOS


Quiero agradecer en primer lugar a mi MADRE y mi PADRE, que son las personas más sufridoras, que ven todo el tiempo que le dedico a este deporte. Agradecer a "MI GRAN EQUIPO", formado por un grupo de amigos, que sacan tiempo de sus ratos libres para echarme una mano antes, durante y después de las carreras, ya que, sin ellos no sería posible estar donde estoy, así que, lo menos que puedo hacer por ellos es nombrarlos: MELANI, LA COPI, ABIÁN, DANI, LEO, MARÍA, JAVI, ADELAIDA, KIKO, ALEXANDER, IBÁN, YASMÍN, PABLO, ROSARIO, JULIÁN Y DIEGO. Agradecer también a esas empresas que nos están echando una mano de una forma u otra, algo que tiene mucho mérito en los tiempos que corren, y que son: TABARES CONSTRUYE, MODAS ROSARIO, TALLER LA PLAYA, LIQUI MOLY, AUTOS ISLA VERDE, RÓTULOS NOLO, CANTO MOTORSPORT, SUPERMERCADO LA CUBIERTA, CLUB ADEA y a todos esos amigos, familiares, aficionados, fotógrafos y periodistas que están siempre animándonos desde la cuenta, "UN MILLÓN DE GRACIAS".

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EL XXXIX RALLYE SENDEROS DE LA PALMA VA TOMANDO FORMA

El Rallye Senderos de La Palma, segunda cita para el Campeonato Autonómico de Rallyes e Insular de La Palma, a disputar los días 6 y 7 de julio va quedando perfilado, con importantes novedades, sobre todo en cuanto al rutómetro se refiere, ofreciendo 2 tramos nuevos a todos aquellos pilotos que quieran disfrutar de la prueba palmera en su 39ª edición.

A poco más de un mes de la celebración de la prueba, el comité organizador del Rallye Senderos de La Palma, que lleva tiempo trabajando en la prueba, comienza a ultimar detalles y a dar a conocer los mismos cara a los participantes, medio y aficionados en general, en lo que se refiere a aspectos de la prueba en sí, así como, informaciones muy útiles para todos cara a la 2ª cita del insular palmero.

Un aspecto, que por reiterativo que parezca, no deja de ser muy importante, tiene que ver la normativa de tráfico, tanto a la hora de los reconocimientos en los tramos, como para los días de la prueba. Siempre se debe circular con precaución y cordura, más aún, cuando en fechas cercanas a las pruebas, se sabe que el seguimiento para el cumplimiento de las normas de tráfico suele ser mayor, en algún caso por percanses minoritarios, que no suele ser lo habitual, pero por lo que al final pagan "justos por pecadores". Es por ello que desde la organización se recuerda a los pilotos que deben cumplir, como es lógico, con la normativa de circulación, puesto que, si incurriesen en alguna sanción de tráfico, se podrían tomar medidas desde dicha organización, tal y como está estipulado en las prescripciones comunes del campeonato.

En lo que se refiere al rutómetro, se siguen buscando nuevas fórmulas y nuevos tramos para incentivar a los pilotos a participar, no realizando siempre los mismos tramos. Y, a pesar de que tampoco tengamos tantas carreteras y alternativas, el "sacar" 2 nuevos tramos deja claro el gran trabajo que se hacer por parte organizativa, sobre todo pensando en los pilotos, y ahí se nota la mano de Adelto Concepción. Serán un total de 11 tramos cronometrados, con 4 distintos, comenzando con la ya habitual jornada de viernes, y las 2 pasadas al tramos de Las Angustias. La jornada de sábado estará compuesta por un habitual 3x3, con los tramos de Las Manchas, El Pinar y La Punta. La primera novedad, Las Manchas, tendrá algo más de 9 kilómetros de recorrido, al cual se accede por el club de tenis, al cual llegamos por la carretera general a Puerto Naos. Tramos con zonas estrechas y sinuosas, partes más amplias y rápidas, y que finaliza por la zona de Tajuya, antes de su enlace con la carretera general de El Paso.

El segundo tramo del sábado, El Pinar, en Tijarafe, parte muy cercano a la meta de La Punta, accediendo apenas unos metros de haber entrado en la carretera general, ascendiendo en la primera parte por una zona no muy amplia, con curvas lentas, para una vez llegado a un cruce, entrar en una carretera más amplia, con asfalto nuevo y con mucha recta y zonas muy rápidas, para tras otro cruce, retomar una carretera parecida a la inicial del tramo, con una zona final con varias curvas cerradas antes de la meta.

En cuanto al tramo de La Punta, se amplía el recorrido en 2,7 kilómetros más de lo habitual, para dejarlo en una distancia total de 10 kilómetros y una parte inicial bastante más rápida con respecto a la distancia anterior.  

VICTORIA DE LUIS PIÑERO-MELANIA HERNÁNDEZ EN EL 2º SLALOM ADEA TROFEO CORPUS CHRISTI

Quien estuvo en las gradas del circuito ADEA este fin de semana, pudo ver el espectáculo que hace muchas carreras no se veía en el circuito del LLano del Calvario. La lucha por el pódium tenía un precio muy alto, siendo los máximos aspirantes David Martín, Citroën AX 4x4,  Antonio Félix Pérez Lancia Delta Integrale y Luis Piñero con idéntica montura.

Valedero para el campeonato autonómico, segunda cita,  y para el insular de La Palma, siendo la tercera, el 2º Slalom ADEA constaba de tres mangas, sumando el autonómico  las tres  para la clasificación, mientras en el insular se tomaba el mejor crono  de las dos últimas mangas,  al ser la primera de entrenamiento. Antonio Félix Pérez ya dejaba en vista de sus adversarios que la lucha por el pódium iba a ser un camino muy difícil para él, no llegando a meta y retirándose en las dos primeras mangas por fallo de motor. El duelo de la tarde lo veían los aficionados al finalizar la primera oficial, con el espectáculo en la doble pista y  una conducción al límite, de Piñero – Hernández, que adelantaban en 90 milésimas a Martín - Estévez, poniéndose los aficionados en pie y ovacionando a los dos adversarios al pasar la meta. Nadie se movió de las gradas, a la espera de la última y definitiva manga. Esta vez, la posición de salida no dejaba que los del Lancia y el AX se midieran juntos en la pista. Luis Piñero – Melania Hernández rebajaban su crono dos segundos, mientras David Martin – Luis Estevez, con una conducción muy al límite, empeoraban en casi 3 segundos su anterior registro. Al final y con el aplauso de los muchísimos aficionados, se estrenaban en el primer cajón del pódium Luis y Melania, en su tercera carrera con esta montura.

La tercera posición del pódium era para los chicharreros Juan Pedro García – Agustín Domínguez, Subaru Impreza, haciendo una carrera de menos a más, pero no dejándose dormir, ya que, cerca de ellos estaban corriendo mucho los hermanos Hernández, Rayco y Tecorice, con Seat Ibiza Cupra, siendo cuartos, primeros de la clase B5 y primeros de promoción, rebasando a los palmeros Carlos Granado y Jorge Lorenzo con igual montura, dejando claro que para el próximo slalom se puede ir contando con ellos para seguir en los primeros puestos de la clasificación, siendo segundos en promoción. La clase B4 y sexto de la general Abian Francisco – Ayose Pérez con Toyota Starlet, sacándose la espina de la retirada en el pasado rallye Isla Verde en su pueblo de Barlovento.

En promoción, cerró el podium Dexter - José Carlos Melián, Opel Corsa, siendo otro de los equipos foráneos en la prueba.


Mala suerte la que corrieron Yulián Lorenzo - Luis Hernández, con un pequeño vuelco con el Golf Gti, uqe no les permitía clasificarse, como tampoco lo pudieron hacer Jorge Rodríguez - Cristian García (Mitsubishi Galant), Inmaculada Cruz - Nayra González (Toyota Corolla) y los car cross de Yoel Triana y Fran Acosta.

En la categoría Car Cross, el triunfo fue para Ricardo Rodríguez, al tener camino libre a lo largo de la tarde. Sus adversarios, David Domínguez y Yoel Triana no tenían su día con sendas averías en sus monturas saliendo solo en una de las tres mangas.

Ahora toca un descanso veraniego en ADEA, pero con las miras puestas a final de temporada. La lucha por el campeonato insular 2012 está en manos de David Martin, seguido de Luis Piñero, teniendo el del AX 4x4 las cartas a su favor, pero teniendo todavía que disputar las dos citas restantes del año.

Las gradas del circuito se llenaron de muchos aficionados que en esta segunda cita en el circuito hicieron acto de presencia, felicitando al equipo de “Fafi” Plasencia por el gran cambio que le han dado al circuito en este principio de temporada. Hubo presencia de equipos foráneos desde la isla de Tenerife con Aquilino Cruz, Inma Cruz, Dexter Martín, Ayose Cabrera, Manuel Fortes y Ruiman Rodríguez con sus respectivos copilotos.

La próxima cita del Campeonato Insular de Tierra será el III Slalom ADEA a finales del mes de septiembre.

CLASIFICACIÓN AUTONÓMICO                              CLASIFICACIÓN INSULAR

2º SLALOM ADEA - TROFEO CORPUS CHRISTI ESTE SÁBADO

El Campeonato Autonómico de Slaloms, Provincial de slaloms e Insular de tierra de La Palma, continúa este próximo sábado con la celebración (anticipada) del 2º Slalom Adea Trofeo Corpus Christi, una prueba, que a pesar del esfuerzo de adelantarla en fecha, para acercarla a la prueba de rallyes sobre tierra y contar con la posibilidad de mayor número de inscritos, cerró la lista oficial con 34 inscritos, contando con 9 inscritos foráneos entre los 31 carrozados y 4 car cross.

Y es que ese esfuerzo realizado por el Club ADEA de adelantar la cita regional a dos semanas después de haberse realizado el rallye, parece haberse vuelto en contra del equipo de Fafi Plasencia, puesto que aquellos que podían "empatar" las 2 pruebas regionales de tierra, por uno u otro motivo, finalmente no estarán este sábado en el Llano del Calvario. A pesar de ello, estarán los tenores palmeros, acompañados con un invitado a la "fiesta grande" como Juan Pedro García, además, entre otros, de 3 equipos que están encuadrados en promoción.

Ya en la jornada de sábado, y a partir de las 10 de la mañana se llevarán a cabo las verificaciones técnicas y administrativas, para a partir de las 13 horas conocer la lista de autorizados a tomar la salida, una hora más tarde, a las 14 horas, cuando arranque la primera de las tres mangas a celebrar.

En cuanto a los inscritos, destaca la presencia de los palmeros, Antonio Félix Pérez y Luis Piñero, ambos con Lancia Delta, a los que hay que sumar el AX 4x4 de Pedro David Martín, sumando para esta ocasión, de cara a estar en las primeras posiciones, a Juan Pedro García, con Subaru Imprezza. Tras ellos, los Ibiza Cupra de Jacomar Rodríguez  y Jorge Lorenzo, el Corolla 4x4 de Inmaculada Cruz o el Starlet de Abián Francisco. 

Nutrida presencia dentro del trofeo promocional, con 14 equipos, 3 de ellos llegados desde Tenerife a animar también dicho trofeo, dentro del cual Rayco Hernández es favorito con el Seat Ibiza Cupra, idéntica montura con la que Carlos Granado intentará arrebatarle la primera plaza. Entre los que debutan, con Golf Gti, David Pais y Lucas Díaz.

En car cross, "los de siempre", con Fran Acosta como principal favorito ante David Domínguez, Joel Triana y Ricardo Rodríguez.