SE PRESENTÓ EL VICON RACING TEAM - SPAR LA PALMA

En la noche del viernes, aficionados, prensa y patrocinadores tuvieron una cita, en Marina La Palma, con nuestro equipo para conocer el proyecto deportivo de la temporada 2012. Gran expectación la que causaba la nueva decoración del Mitsusubishi Lancer Evo IX, que todos esperaban con gran intriga. La nueva imagen del Vicon Racing Team – Spar La Palma está centrada en los colores de la marca de cosméticos “Sensations”, marca comercializada exclusivamente por la Cadena de Supermercados Spar. Victorino Concepción y todo su equipo se mostraban muy recompensados por la acogida y presencia de los numerosos aficionados que se dieron lugar en un acto capitaneado por el polifacético Toño Pérez. No solo fue importante dar a conocer la imagen del vehículo, otro momento especial de la noche fue el abrazo muy emotivo que fundían Victorino y Toño después del gran esfuerzo de estas últimas semanas para dejar todo listo para su participación en el Campeonato Insular de La Palma, lo que hacía que los allí presentes se unieran con un gran aplauso. Mención especial al despliegue realizado por Ticom Soluciones, empresa que pertenece al grupo Tomás Barreto, que retransmitían en directo para los medios de comunicación de otras islas y amigos que no pudieron estar presentes.

Victorino Concepción muy emocionado comentaba: “Quiero empezar reconociendo y elogiando a mi equipo, ya que sin ellos esta familia llamada Vicon Racing Team no sería lo que sería. Agradecerles enormemente el esfuerzo y dedicación que cada día dedican para que Toño y yo podamos estar en activo. También agradecer a los patrocinadores por el apoyo que nos brindan temporada tras temporada y como no a esos incondicionales aficionados que han estado siempre dándonos ánimos tanto en la carretera y fuera de ella. A todos ellos muchas GRACIAS.”

El Vicon Racing Team cuenta esta temporada con el apoyo de: Sensations, Cadena de Supermercados Spar La Palma, Mabel Joyeros, Telyco La Palma, Ayumar, www.visitlapalma.es, Chapa y Pintura Davitor, Taller 5 Motorsport, Disco Pub Millenium, www.santiconcepcion.com, Moda Pie Calzados, Constructora Dos Tumbos, Comercial Blaspa, El Galgo Racing, Team Tomy Sport, Comercial Tendiña, Javi Grúas, Castrol, Ticom Soluciones y www.homologacanarias.com.

ENTREVISTA A LUIS PIÑERO

El pasado 2 de junio se disputaba el 2º Slalom ADEA 2012, prueba valedera para el Campeonato Autonómico de Slaloms de Canarias, además del Insular de tierra de La Palma, y que se saldó con la victoria del equipo Luis Piñero-Melania Hernández con el Lancia Delta con el que estrenan su casillero de victorias tras comenzar la nueva temporada con un vehículo nuevo para ellos.

Antes de iniciarse a los 16 años en la competición, Luis había visto pasar por el circuito ADEA como vencedores a hombre como Conrado Tacoronte, Zózimos Hernández o Walter Delgado, y ahora, él, también está en esa lista, lo que le convierte ya, a pesar de su juventud, en un "veterano" de ADEA.

ISLABONITAMOTOR: Cuéntanos un poco a cerca de tu trayectoria, ¿en qué año y a qué edad comenzaste a competir?

LUIS PIÑERO:  Nos iniciamos en este mundillo en el 2004, con 16 años, gracias a Edgar Morales, que me ofreció subirme en el baquet del lado derecho, en el Seat 127 Fura, con el cual vencimos la Promoción al año siguiente.

IBM: ¿Cuál fu tu primera prueba como piloto, primer vehículo y si has tenido alguno más?
LP: Mi primera prueba de piloto fue en el 2006, con el Citroen Ax Gti, que es el único vehículo que he tenido además del actual Lancia.

IBM: Antes de esta temporada, ¿cuáles han sido tus mejores resultados?

LP: En pruebas de 2010, en el III Slalom Adea, 3º de la general y 1ª de clase B3. En campeonatos, ganamos la promoción en la temporada 2007, mientras en la temporada 2008  fuimos 6º del campeonato insular de la palma y 1º de la clase B3. En la temporada 2009, 8º del campeonato insular de la palma y 1ª de clase B3, y en el 2010 no nos inscribimos en el campeonato. El año pasados, fuimos 4º del campeonato insular de la palma y 1ª de clase B3.

IBM: Hablamos de la actualidad. Tras varios años con el Citroen AX, para 2012 comienzas un proyecto nuevo e importante con el Lancia Delta que fuera de Kiko Tabares, aunque ¿tu  idea “Lancia” en principio era otra, la de hacerlo tu mismo casi desde 0? 

LP: Sí. Nosotros a finales del 2009 adquiríamos la carrocería del Lancia Delta de Bernardo Vera, que estaba participando en asfalto en Tenerife, pero sin vender el Citroen Ax antes, no nos era posible empezar a armarlo,  y así, a finales del 2011 y principios del 2012, entramos en negociaciones con Francisco Tabares, las cuales fueron a buen puerto y es el actual Lancia que tengo.

IBM: Esa idea del proyecto con el Lancia fue ¿porque te gustaba el coche, porque es un vehículo ganador, ambas cosas? 
LP: La verdad que el Lancia tiene una linea muy bonita, pero además tiene buena fama de coche ganador y el mantenimiento no es muy costoso,  y por eso optamos por él.

IBM:  En los tiempos que corren, un cambio de proyecto como éste, imagino que requiere esfuerzos por todos lados. 

LP: Sí, y más, como bien dices, en los tiempos que corren. No hay mucho apoyo de las empresas y casi todo el presupuesto sale de nuestro bolsillo.

IBM: Y tras todo lo anterior, llega el momento de hacer tu primera carrera. ¿Se te hicieron largos los días previos con ganas de que llegara el día de la carrera, o disfrutaste también preparando todo durante la semana? 
LP: Largos no, para nada, todo lo contrario. Estuvimos medio liados con los preparativos del coche, prácticamente hasta el viernes antes de la prueba, pero eso si, disfrutando como un niño chico con juguetes nuevos.

IBM: Igualmente, los esfuerzos se ven recompensados. Ya en tu primera carrera, en el I Slalom consigues tu primer pódium siendo tercero. ¿Cuáles fueron tus sensaciones después de haber terminado esa primera carrera con el Lancia? 

LP:  ¡Pues muy contento! Aunque la verdad, no me sentía comodo con el coche, ya que, no tenia nada que ver con mi coche anterior; coche turbo , 4x4 ... y con muchísimos caballos más. Pero al finalizar la prueba, muy contento al ver que subíamos al podium.

IBM: Luego llegó el Rallye Isla Verde, 5º de la general y 2º de La Palma. Como siempre ¿en el rallye, el objetivo la supervivencia y terminar pensando en el campeonato? 

LP: Si, eso lo teníamos muy claro antes de empezar el rally, teníamos que salir a hacer kilómetros, a rodar con el coche para adaptarnos a él y llegar a meta. La sorpresa fue al llegar a la rampa final y ver la clasificación, 5º de la general y 2º de la Palma en mi segunda prueba con el Lancia.

IBM: Y en el 2º Slalom ADEA, prueba para el Autonómico, tercera carrera y victoria. ¿Pensabas que podría llegar tan pronto tu primera victoria? 
LP: ¡No! Jamás pensé que llegara tan pronto. Sabemos que tenemos un coche ganador, pero no pensaba yo de estar a su altura, para mi era como un sueño, ya que, llevo pisando el circuito Adea desde niño y he visto pasar por allí a muchos pilotos ganadores: Conrrado Tacoronte, Antonio Félix, Walter Delgado, Pedro Felipe, Ricardo Avero, Zósimo Hernández, Javi Pérez, Miguel Ángel Rodríguez, Miguel Ángel Reyes, Carlos Leal, Martin Borges, Kiko Tabares ... y yo ahora estoy en esa lista.  Lo más curioso es, que al finalizar el rallye, hablando con una persona me dice "el próximo slalom lo ganas tú". Y curiosamente, me tropiezo con ella en la mañana del sábado del slalom y me vuelve a recordar lo que me dijo al final del rallye, de lo cual no me había olvidado. Contestó "a la tarde hablamos".  Brujo creo que no es, pero efectivamente esa persona acertó, quiero darle las gracias, y como se suele decir,  "él sabe quién es".

IBM: Además rebajando tu crono del primer slalom en más de 7 segundos. ¿Lo esperabas? 

LP: Estaba muy cómodo con el coche desde la primera manga, y al pasar la meta nos quedábamos sorprendidos, porque habíamos rebajado el mejor tiempo mio del slalom pasado. En la segunda, lo volviamos a bajar y  nuevamente en la última, pero no lo pensaba, porque el estado de la pista había empeorado.

IBM: El comienzo de temporada ha sido bastante bueno, ¿cuáles son tus expectativas para lo que resta de año, seguir aprendiendo y disfrutando con el Lancia y piensas en luchar por el título? 

LP: Para mí, ha sido más que bueno. La idea es seguir con el mismo objetivo que tenemos desde principio de temporada, seguir aprendiendo y disfrutando del coche, como se suele decir, "despacito y con buena letra", y ya, a final de temporada, veremos donde estamos.

IBM: ¿ Tienes pensado hacer alguna prueba fuera de La Palma?
LP: Al finalizar el slalom, empezamos a sacar cuentas junto con todo el equipo para ver si podiamos seguir el campeonato Autonómico, pero la cosa esta muy complicada, y más con los tiempos que corren, pero si espero hacer un slalom en Tenerife, en Arico, ya que se lo tengo prometido a una persona.

PREGUNTAS RÁPIDAS

Una prueba: El Rallye Cataluña

Mejor recuerdo en el automovilismo: Mi primera victoria.

Y el peor: Cuando no puedes correr.

Una marca de coche: Mitsubishi.

Un piloto: Tommi Makkinen.

Un sueño por cumplir en el automovilismo: Conducir un WRC.

Lo mejor del automovilismo: La gente que conoces y las amistades que haces:

Lo peor: El desembolso de dinero y las envidias.

AGRADECIMIENTOS


Quiero agradecer en primer lugar a mi MADRE y mi PADRE, que son las personas más sufridoras, que ven todo el tiempo que le dedico a este deporte. Agradecer a "MI GRAN EQUIPO", formado por un grupo de amigos, que sacan tiempo de sus ratos libres para echarme una mano antes, durante y después de las carreras, ya que, sin ellos no sería posible estar donde estoy, así que, lo menos que puedo hacer por ellos es nombrarlos: MELANI, LA COPI, ABIÁN, DANI, LEO, MARÍA, JAVI, ADELAIDA, KIKO, ALEXANDER, IBÁN, YASMÍN, PABLO, ROSARIO, JULIÁN Y DIEGO. Agradecer también a esas empresas que nos están echando una mano de una forma u otra, algo que tiene mucho mérito en los tiempos que corren, y que son: TABARES CONSTRUYE, MODAS ROSARIO, TALLER LA PLAYA, LIQUI MOLY, AUTOS ISLA VERDE, RÓTULOS NOLO, CANTO MOTORSPORT, SUPERMERCADO LA CUBIERTA, CLUB ADEA y a todos esos amigos, familiares, aficionados, fotógrafos y periodistas que están siempre animándonos desde la cuenta, "UN MILLÓN DE GRACIAS".

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EL XXXIX RALLYE SENDEROS DE LA PALMA VA TOMANDO FORMA

El Rallye Senderos de La Palma, segunda cita para el Campeonato Autonómico de Rallyes e Insular de La Palma, a disputar los días 6 y 7 de julio va quedando perfilado, con importantes novedades, sobre todo en cuanto al rutómetro se refiere, ofreciendo 2 tramos nuevos a todos aquellos pilotos que quieran disfrutar de la prueba palmera en su 39ª edición.

A poco más de un mes de la celebración de la prueba, el comité organizador del Rallye Senderos de La Palma, que lleva tiempo trabajando en la prueba, comienza a ultimar detalles y a dar a conocer los mismos cara a los participantes, medio y aficionados en general, en lo que se refiere a aspectos de la prueba en sí, así como, informaciones muy útiles para todos cara a la 2ª cita del insular palmero.

Un aspecto, que por reiterativo que parezca, no deja de ser muy importante, tiene que ver la normativa de tráfico, tanto a la hora de los reconocimientos en los tramos, como para los días de la prueba. Siempre se debe circular con precaución y cordura, más aún, cuando en fechas cercanas a las pruebas, se sabe que el seguimiento para el cumplimiento de las normas de tráfico suele ser mayor, en algún caso por percanses minoritarios, que no suele ser lo habitual, pero por lo que al final pagan "justos por pecadores". Es por ello que desde la organización se recuerda a los pilotos que deben cumplir, como es lógico, con la normativa de circulación, puesto que, si incurriesen en alguna sanción de tráfico, se podrían tomar medidas desde dicha organización, tal y como está estipulado en las prescripciones comunes del campeonato.

En lo que se refiere al rutómetro, se siguen buscando nuevas fórmulas y nuevos tramos para incentivar a los pilotos a participar, no realizando siempre los mismos tramos. Y, a pesar de que tampoco tengamos tantas carreteras y alternativas, el "sacar" 2 nuevos tramos deja claro el gran trabajo que se hacer por parte organizativa, sobre todo pensando en los pilotos, y ahí se nota la mano de Adelto Concepción. Serán un total de 11 tramos cronometrados, con 4 distintos, comenzando con la ya habitual jornada de viernes, y las 2 pasadas al tramos de Las Angustias. La jornada de sábado estará compuesta por un habitual 3x3, con los tramos de Las Manchas, El Pinar y La Punta. La primera novedad, Las Manchas, tendrá algo más de 9 kilómetros de recorrido, al cual se accede por el club de tenis, al cual llegamos por la carretera general a Puerto Naos. Tramos con zonas estrechas y sinuosas, partes más amplias y rápidas, y que finaliza por la zona de Tajuya, antes de su enlace con la carretera general de El Paso.

El segundo tramo del sábado, El Pinar, en Tijarafe, parte muy cercano a la meta de La Punta, accediendo apenas unos metros de haber entrado en la carretera general, ascendiendo en la primera parte por una zona no muy amplia, con curvas lentas, para una vez llegado a un cruce, entrar en una carretera más amplia, con asfalto nuevo y con mucha recta y zonas muy rápidas, para tras otro cruce, retomar una carretera parecida a la inicial del tramo, con una zona final con varias curvas cerradas antes de la meta.

En cuanto al tramo de La Punta, se amplía el recorrido en 2,7 kilómetros más de lo habitual, para dejarlo en una distancia total de 10 kilómetros y una parte inicial bastante más rápida con respecto a la distancia anterior.  

VICTORIA DE LUIS PIÑERO-MELANIA HERNÁNDEZ EN EL 2º SLALOM ADEA TROFEO CORPUS CHRISTI

Quien estuvo en las gradas del circuito ADEA este fin de semana, pudo ver el espectáculo que hace muchas carreras no se veía en el circuito del LLano del Calvario. La lucha por el pódium tenía un precio muy alto, siendo los máximos aspirantes David Martín, Citroën AX 4x4,  Antonio Félix Pérez Lancia Delta Integrale y Luis Piñero con idéntica montura.

Valedero para el campeonato autonómico, segunda cita,  y para el insular de La Palma, siendo la tercera, el 2º Slalom ADEA constaba de tres mangas, sumando el autonómico  las tres  para la clasificación, mientras en el insular se tomaba el mejor crono  de las dos últimas mangas,  al ser la primera de entrenamiento. Antonio Félix Pérez ya dejaba en vista de sus adversarios que la lucha por el pódium iba a ser un camino muy difícil para él, no llegando a meta y retirándose en las dos primeras mangas por fallo de motor. El duelo de la tarde lo veían los aficionados al finalizar la primera oficial, con el espectáculo en la doble pista y  una conducción al límite, de Piñero – Hernández, que adelantaban en 90 milésimas a Martín - Estévez, poniéndose los aficionados en pie y ovacionando a los dos adversarios al pasar la meta. Nadie se movió de las gradas, a la espera de la última y definitiva manga. Esta vez, la posición de salida no dejaba que los del Lancia y el AX se midieran juntos en la pista. Luis Piñero – Melania Hernández rebajaban su crono dos segundos, mientras David Martin – Luis Estevez, con una conducción muy al límite, empeoraban en casi 3 segundos su anterior registro. Al final y con el aplauso de los muchísimos aficionados, se estrenaban en el primer cajón del pódium Luis y Melania, en su tercera carrera con esta montura.

La tercera posición del pódium era para los chicharreros Juan Pedro García – Agustín Domínguez, Subaru Impreza, haciendo una carrera de menos a más, pero no dejándose dormir, ya que, cerca de ellos estaban corriendo mucho los hermanos Hernández, Rayco y Tecorice, con Seat Ibiza Cupra, siendo cuartos, primeros de la clase B5 y primeros de promoción, rebasando a los palmeros Carlos Granado y Jorge Lorenzo con igual montura, dejando claro que para el próximo slalom se puede ir contando con ellos para seguir en los primeros puestos de la clasificación, siendo segundos en promoción. La clase B4 y sexto de la general Abian Francisco – Ayose Pérez con Toyota Starlet, sacándose la espina de la retirada en el pasado rallye Isla Verde en su pueblo de Barlovento.

En promoción, cerró el podium Dexter - José Carlos Melián, Opel Corsa, siendo otro de los equipos foráneos en la prueba.


Mala suerte la que corrieron Yulián Lorenzo - Luis Hernández, con un pequeño vuelco con el Golf Gti, uqe no les permitía clasificarse, como tampoco lo pudieron hacer Jorge Rodríguez - Cristian García (Mitsubishi Galant), Inmaculada Cruz - Nayra González (Toyota Corolla) y los car cross de Yoel Triana y Fran Acosta.

En la categoría Car Cross, el triunfo fue para Ricardo Rodríguez, al tener camino libre a lo largo de la tarde. Sus adversarios, David Domínguez y Yoel Triana no tenían su día con sendas averías en sus monturas saliendo solo en una de las tres mangas.

Ahora toca un descanso veraniego en ADEA, pero con las miras puestas a final de temporada. La lucha por el campeonato insular 2012 está en manos de David Martin, seguido de Luis Piñero, teniendo el del AX 4x4 las cartas a su favor, pero teniendo todavía que disputar las dos citas restantes del año.

Las gradas del circuito se llenaron de muchos aficionados que en esta segunda cita en el circuito hicieron acto de presencia, felicitando al equipo de “Fafi” Plasencia por el gran cambio que le han dado al circuito en este principio de temporada. Hubo presencia de equipos foráneos desde la isla de Tenerife con Aquilino Cruz, Inma Cruz, Dexter Martín, Ayose Cabrera, Manuel Fortes y Ruiman Rodríguez con sus respectivos copilotos.

La próxima cita del Campeonato Insular de Tierra será el III Slalom ADEA a finales del mes de septiembre.

CLASIFICACIÓN AUTONÓMICO                              CLASIFICACIÓN INSULAR

2º SLALOM ADEA - TROFEO CORPUS CHRISTI ESTE SÁBADO

El Campeonato Autonómico de Slaloms, Provincial de slaloms e Insular de tierra de La Palma, continúa este próximo sábado con la celebración (anticipada) del 2º Slalom Adea Trofeo Corpus Christi, una prueba, que a pesar del esfuerzo de adelantarla en fecha, para acercarla a la prueba de rallyes sobre tierra y contar con la posibilidad de mayor número de inscritos, cerró la lista oficial con 34 inscritos, contando con 9 inscritos foráneos entre los 31 carrozados y 4 car cross.

Y es que ese esfuerzo realizado por el Club ADEA de adelantar la cita regional a dos semanas después de haberse realizado el rallye, parece haberse vuelto en contra del equipo de Fafi Plasencia, puesto que aquellos que podían "empatar" las 2 pruebas regionales de tierra, por uno u otro motivo, finalmente no estarán este sábado en el Llano del Calvario. A pesar de ello, estarán los tenores palmeros, acompañados con un invitado a la "fiesta grande" como Juan Pedro García, además, entre otros, de 3 equipos que están encuadrados en promoción.

Ya en la jornada de sábado, y a partir de las 10 de la mañana se llevarán a cabo las verificaciones técnicas y administrativas, para a partir de las 13 horas conocer la lista de autorizados a tomar la salida, una hora más tarde, a las 14 horas, cuando arranque la primera de las tres mangas a celebrar.

En cuanto a los inscritos, destaca la presencia de los palmeros, Antonio Félix Pérez y Luis Piñero, ambos con Lancia Delta, a los que hay que sumar el AX 4x4 de Pedro David Martín, sumando para esta ocasión, de cara a estar en las primeras posiciones, a Juan Pedro García, con Subaru Imprezza. Tras ellos, los Ibiza Cupra de Jacomar Rodríguez  y Jorge Lorenzo, el Corolla 4x4 de Inmaculada Cruz o el Starlet de Abián Francisco. 

Nutrida presencia dentro del trofeo promocional, con 14 equipos, 3 de ellos llegados desde Tenerife a animar también dicho trofeo, dentro del cual Rayco Hernández es favorito con el Seat Ibiza Cupra, idéntica montura con la que Carlos Granado intentará arrebatarle la primera plaza. Entre los que debutan, con Golf Gti, David Pais y Lucas Díaz.

En car cross, "los de siempre", con Fran Acosta como principal favorito ante David Domínguez, Joel Triana y Ricardo Rodríguez.

TRAS LA CONFIRMACIÓN DEL CAMBIO DE FECHA, MAÑANA CIERRE DE INSCRIPCIONES PARA EL II SLALOM ADEA

Como anunciamos hace unos días, desde el Club Adea se barajaba la posibilidad del cambio de fecha para el II Slalom Adea "Trofeo Corpus Christi", 2ª cita del Autonómico de Slaloms, con fecha inicial para el 23 de junio, y que finalmente, tras el acuerdo entre la Federación Canaria de Automovilismo y el propio Club se celebrará el día 2 de junio.

Esta posibilidad surgió puesto que el Rallye de Tierra de Tenerife, que tenía fecha de celebración para ese fin de semana, parece que finalmente no se realizará, aunque por el momento no ha trascendido ningún tipo de información ni informando a cerca de su posible celebración, ni para desmentir el que no se valla a realizar.

A pesar de venir de un fin de semana donde se han culminado muchas semanas de trabajo anterior, con la celebración del XV Rallye de Tierra Isla Verde, el Club Adea está manos a la obra ya para la puesta en escena, una vez más, y tras 21 años, de la prueba que lleva el nombre de las fiestas del municipio, el Corpus Christi, manteniéndose como viene siendo habitual en los últimos años la puntuabilidad regional, en este caso para el Autonómico.

Tras la precipitación de los acontecimientos, debido al cambio de fecha, hay que recordar que el cierre de inscripciones está previsto para este viernes día 25 de mayor a las 20.00 horas en las oficinas del Club, pudiendo enviar el boletín de inscripción al número de fax 922 440 529 ó al número de móvil 609 906 904.

En los próximos días se dará a conocer el programa horario de todos los acontecimientos para el II Slalom Adea "Trofeo Corpus Christi" a celebrar el próximo sábado 2 de junio.

Esperemos que el cambio de fecha no afecte a que la prueba nos brinde un buen espectáculo como en años anteriores, con una buena inscripción, y que algunos pilotos, tras el Isla Verde, hayan aprovechado para dejar por la Palma sus vehículos para participar también en el Circuito del Llano del Calvario.

POSIBLE CAMBIO DE FECHA PARA EL II SLALOM ADEA

El Club ADEA junto con la Federación Canaria de Automovilismo, trabajan en conjunto para adelantar la primera prueba del regional de slalom que tiene fecha en el calendario para el 23 de junio en la isla de La Palma.

El motivo no es otro que este slalom se ha hecho siempre en las primeras semanas de el próximo mes de junio, dentro de las fiestas del Corpus Christi en la Villa de Mazo, siendo durante 21 años un evento deportivo encuadrado dentro del acto de fiestas del municipio, a su vez denominado Slalom “Trofeo Corpus Christi”.

La fecha prevista y por la que se lucha es la del sábado 2 de junio, fecha escogida en el calendario por el comité organizador del rallye de tierra de Tenerife para su celebración, siendo confirmando por el mismo en días pasados su negativa de no celebrar la prueba. Siendo así, ADEA podría disponer de ese fin de semana para disputar su slalom.

La directiva del Club ADEA sin haber confirmado la fecha ya trabaja de lleno en los preparativos de la carrera para avanzar la logística del circuito y que esté preparado para acoger el evento. En próximos días se hará público la confirmación definitiva de la fecha, animando a los equipos de la isla y a los foráneos que tengan pensado desplazarse a  La palma, a que avanzar los preparativos de la carrera. 

EL RALLYE ISLA VERDE CORONÓ LOS MONTES DE BARLOVENTO

COMUNICADO RESUMEN CLUB ADEA

Si la isla de La Palma se caracteriza por algo en el deporte del motor, es que cualquier municipio de su verde isla, está dispuesto a recibir con muchas ganas la celebración de una carrera, ofreciendo su apoyo a los organizadores dentro de sus posibilidades.

En dos años de la creación de una masa humana del municipio, denominados ”Amigos del Motor de Barlovento”, donde jóvenes y veteranos de este deporte han unido sus fuerzas y han caminado en la misma dirección, Barlovento es en estos momentos la fuerza y la constancia de querer mantener vivo esta disciplina deportiva en La Palma. En este corto periodo de tiempo se han disputado un slalom del campeonato insular y dos rallyes de tierras valederos para el regional. Este fin de semana estos amantes de las carreras pusieron punto y final a casi un  año de trabajo y sacrificio, dejando su tiempo libre y familiar un fin de semana sí y otro también, en pistas forestales pertenecientes a la geografía Barloventera, preparándolas para que los aficionados disfrutaran no solo del paso de los vehículos por los tramos, también en su entorno campestre, donde la naturaleza es protagonista, en los bellos paisajes y en la gastronomía del municipio.

No fue la lista de inscritos acorde a este gran esfuerzo, veinte fueron los equipos que tomaron la salida desde la rampa ubicada en el drago del casco urbano, pero diez fueron protagonistas de llegar por la tarde a la meta final, dejando durante los nueve tramos cronometrados a diez equipos participantes que por diferentes causas vieron el camino del abandono.

Sene Cazorla – Yessica Luzardo con Mitsubishi Evo 8 comenzaban mandando desde el primer tramo, siendo poseedores de siete de los nuevo scracht que estaban en juego, aquejados durante toda la jornada de salir a los tramos sin freno de mano, siendo este elemento una gran ayuda para el tipo de conducción del equipo de Arguineguin. La suma de estos scracht los llevaba por tercera ocasión en la disputa de las quince ediciones disputadas, hacer los ganadores de la prueba, sacándose la espina del pasado año al ver el camino del abandono en los primeros compases de la prueba.  Los dos restantes fueron copados por Miguel Hernández – Francisco Fumero con Subaru Impresa STI que intentaron seguir la estela de los anteriores durante la jornada, aquejados de rateos constantes en la mecánica según los tramos iban subiendo de altitud, sumado a un golpe en una horquilla siendo subsanada por su equipo de asistencia en el parque de asistencia ubicado en la plaza de El Rosario de Barlovento. El polifacético y experimentado piloto de Gran Canaria en este tipo de rallyes y ganador de la edición de 1995, Paco Romero, copaba el tercer peldaño de pódium con el Mitsubishi Evo 8. Acompañado de Vidal Arencíbia tomaban un ritmo constante de prueba, llegando a final de rallye con los deberes hechos y disfrutando como bien dijo “Paco” en la línea de meta, del acogimiento que La Palma le ofrece cada vez que viene a correr aquí.

La disputa palmera estaba centrada en tres equipos potenciales, siendo Antonio Félix Pérez – Imerio Guerra con Lancia Delta quien mandaba en los dos primeros tramos, pero la rotura del transfer no lo dejaba llegar a la salida del tercero, siendo esta una noticia muy negativa para el equipo de la Villa de Mazo y para los muchos aficionados que seguían a pié de tramo el paso de los coches. El testigo quedó en la lucha de David Martín – Luis Esteves con el Citroën AX 4x4 y Luis Piñero – Melania Hernández y su recién estrenado esta temporada  Lancia Delta Integrale. El primero ponía todo su empeño para coronar la expedición palmera en la prueba norteña, marcando buenos registros y dejando el camino enfocado para luchar por el titulo insular a final de año, siendo cuartos de la general y primeros de  Los del lancia cumplieron con lo pactado en la salida de la prueba, nunca dejando de luchar por hacer buenos cronos, pero si manteniendo un ritmo constante, caracterizado por una conducción no agresiva pero si muy limpia en la trazada, llevándose a casa un quinto puesto de la general.

Rafael Pérez – Alejandro Mollo, Mercedes G230, cerraban la expedición “canariona”, llevando por las pistas norteñas el único vehículo de la categoría “D”, modelo jeep 4x4, quedando satisfechos del trabajo realizado y del acogimiento que los palmeros le ofrecieron en su estancia en la Isla Bonita y en el recorrido de la prueba. Fenomenal carrera del equipo de la ciudad de El Paso, Robert Concepción-Francisco Carballo, llevando a la línea de meta y en séptima posición el veterana Peugeot 205 Rallye, por segundo año consecutivo, haciendo una carrera constante y luchando durante el día con su paisano y amigo Carlos Granado, estrenando en esta prueba un Seat Ibiza de alto potencial, que fuera en su día de “Fafi” Plasencia y adquirido en estas semanas pasadas A Yeray Pérez. La anécdota de este equipo la ponía el copiloto de Gran Canaria que acompañaba a Granado, Agustín Vega, dedicando el octavo puesto de la general a su esposa que estaba a pocas horas de ser padres, llevándose una fuerte ovación de aplausos de todos los muchos aficionados que rodearon la rampa de llegada y el parque cerrado. Manuel Fortes- Juan Gaspar, Wolkwagen Golf desplazados desde Tenerife superaban algunos obstáculos de averías a lo largo de la jornada, pero reconociendo en la rampa de llegada, que as mala suerte tuvieron los compañeros que quedaban en el camino. Cerrando la clasificación final ocupando el décimo de la general, padre e hijo, equipo habitual de los rallyes palmeros de tierra, Gabriel Felipe-Jonathan Felipe con Opel Corsa, desbordaban de alegría y satisfacción su paso una vez más por esta prueba, pasándole el testigo en público a su hijo, ofreciéndole la posibilidad de poderse pasar al lado izquierdo de su inseparable montura. Prueba de ello es que cada uno de los pilotos y copilotos que pasaban por la rampa expresaban su alegría y  sentimientos del momento por la megafonía de de la acogedora rampa final del rallye.

A la retirada de Antonio Feliz –Imerio Guerra, hay que sumarle la del resto de nueve equipos que vieron el camino del abandono por diferentes averías, siendo la más nombrada la del equipo Jacomar Rodríguez- Giovanni Martin que sufrían un vuelco en el T.C.7 con el Seat Ibiza con consecuencias leves. Miguel Jiménez-Vicente Arencibia, Nissan Pulsar; Pepe Trujillo-Pedro Rodríguez, Mitsubishi Evo 8; Ayose Marrero-David Vega, Toyota Yaris;  Rayco Hernández-Tecoreci Hernández, Seat Ibiza y Gustavo Torres- Victor Trujillo, Renault 5, vinieran desde otras islas a participar pero la mala fortuna por diferentes averías no les dejó conquistar el sueño de llegar a meta. Los palmeros Abian Francisco- Carlos Martín, Toyota Starlet y Carlos Acosta-Alberto León, Wolkwagen Golf cerraban la lista de los diez equipos que no llegaron a meta.

En fin, día bonito el ofrecido por el organizador, Club Adea y Amigos del Motor de Barlovento que demostraron que con un mínimo presupuesto aportado por entidades públicas y privadas, pero con una gran cantidad de ilusión, trabajo y compañerismo, se puede hacer que una prueba de estas características sea una realidad un año más en La Palma, siendo a partir de ahora el punto de partida para ir preparando la edición 2013.

RUTÓMETRO Y SITUACIÓN XV RALLYE DE TIERRA ISLA VERDE

Esta misma tarde se pondrá en marcha la XV edición del Rallye de Tierra Isla Verde, punto de partida del Campeonato Autonómico de Rallyes sobre tierra, del cual ya conocemos los horarios concretos, con rutómetro y ubicación de los tramos cronometrados.

El rallye arrancará a las 10.30 del casco urbano de Barlovento, hasta el primer tramo cronometrado del día, La Fontiña, que con sus 8,040 kilómetros será la especial más larga del rallye, celebrándose en su primera pasada a las 10.40 horas. De aquí, los pilotos se irán al tramo de Gallegos, con 6,100 kilómetros, teniendo hora de paso a las 11.20 horas, cerrando la sección Refugio Gallegos, a las 11.50 horas y 4.600 metros. La primera asistencia se llevará a cabo a las 12.30, con una duración de 50 minutos.

                                                                  (TC 1, LA FONTIÑA)

Las siguientes dos secciones, se realizan en el mismo orden que el inicio del rallye, teniendo horario de paso la Fontiña a las 13.30 y las 16.20, Gallegos a las 14.10 y 17.00 y Refugio Gallegos a las 14.40 y 17.30, finalizando el rallye a las 18.10 horas de la tarde en el casco urbano de Barlovento.

                                                                (TC 2, GALLEGOS)

                                                         (TC 3, REFUGIO GALLEGOS)

XV RALLYE DE TIERRA ISLA VERDE CON VEINTE INSCRITOS

Este próximo fin de semana arrancará el Campeonato Autonómico de Rallyes sobre tierra, con la celebración de la XV Edición del Rallye de Tierra Isla Verde, a disputar en nuestra isla, y que cuenta provisionalmente con 20 equipos inscritos. A pesar de que rondan la decena los equipos foráneos que se desplazarán a La Palma, vuelve a quedar demostrado que las nuevas fórmulas de los campeonatos fracasan, y que tenemos unos "encargados" al frente de nuestro automovilismo que no se enteran (o no se quieren enterar) de que así no vamos a ningún lado.

La primera víctima del AUTONÓMICO fue el Slalom Ayuntamiento de Pájara que debió abrir dicho campeonato en la modalidad de slaloms, y que hubo de aplazarse debido a al escasa participación. En cuanto a la prueba palmera, 1ª cita del Autonómico de Rallyes de Tierra, cuenta con una lista escasa en efectivos pero interesante en calidad, dándose cita los habituales tanto del certamen como asiduos a estar en nuestra isla.

La lista de inscritos la encabeza Sene Cazorla, quien tras el año pasado no poder estar con un vehículo para luchar por la victoria, se presenta con el Mitsubishi Evo 8 con el que se peleará con el vencedor de 2011, Miguel Rodríguez y el Subaru Imprezza STi, así como con Paco Romero, también con Mitsubishi Evo 8. Tras ellos habrá que tener muy presentes a dos palmeros, los casos de Antonio Félix y Pedro David Martín,   habiendo estado el de Lancia luchando por la victoria hasta su retirada en la anterior edición, mientras el AX 4x4 de David, tras las últimas mejoras, debe dar mucha guerra para permitirle luchar por el podium. Se peleará en zonas altas también Luisi Piñero (Lancia Delta) con el  tercero de los Mitsubishi, el de Pepe Trujillo, quien estará también en Barlovento, al igual que Miguel Jiménez con un coche conocido en el municipio del norte, el Nissan Pulsar GTi-R, repitiendo participación Rafa Pérez con el espectacular Mercedes G230. Completan la participación no local, Rayco Hernández (Seat Ibiza), Ayoze Marrero (Toyota Yaris), Manuel Fortes (VW Golf Gti) y Gustavo Torres (Renault 5 Turbo).

No faltan a la cita tampoco, Robert Concepción (Peugeot 205) y primer palmero en 2011 en este rallye, Abián Francisco (Toyota Starlet) siendo uno los "culpables" de que salga la prueba o Jacomar Rodríguez (Seat Ibiza), llegándose a la veintena de inscritos con Gabriel Felipe (Opel Corsa), Carlos Granado (Golf Gti), Carlos Hernández (Suzuki Swift) y Carlos Acosta (Golf Gti).

Recordar que el viernes a partir de las 16.00 los pilotos partirán en caravana hacia los tramos cronometrados, para el reconocimiento de los mismos, y que, para la joranda de sábado, se realizarán las verificaciones, de 8.00 a 9.30 en la Calle El Drago, para a partir de las 10.00 de la mañana partir el rallye, teniendo prevista su llegada a las 18.10 de la tarde.

                                                                           HORARIO

                                                   LISTA PROVISIONAL DE INSCRITOS