El próximo fin de semana, la quinta cita del Campeonato Regional de Rallyes de Canarias, el Rallye de Granadilla, nos va a dar la oportunidad de ver, por primera vez este año, una lista de inscritos con cuatro aspirantes a la victoria final, por monturas y palmarés. Con la presencia de Marco Lorenzo (Focus WRC), Alfonso Viera (Porsche 911 GT3) líder del regional, Juan Luis Cruz (Subaru Imprezza WRC) y Santi Concepción (Porsche 911 GT3), el rallye presenta todos los alicientes para hacer disfrutar a los aficionados de un bonito espectáculo.
Pero sin duda, este rallye viene precedido también del interés suscitado por ver el duelo Viera - Concepción, ahora con monturas similares, y aunque ambos ya se han encargado de sacarse la presión, con declaraciones como "a priori me auto-excluyo de la lucha por la victoria y doy a los WRC como favoritos, al igual que al Porsche de Chicho" (Alfonso Viera), o "No estoy en mi mejor nivel de pilotaje como pude comprobar en Gran Canaria pero estoy mejor de lo que esperaba" (Santi Concepción), a buen seguro que los próximos viernes y sábado 18 y 19 van a estar dando el máximo para doblegar a sus rivales y conseguir la victoria. Ha sido el duelo extradeportivo en la antesala del rallye, pero ¿no nos olvidamos de algo? o mejor dicho ¿de alguien?. Pues sí, porque a esta 5ª cita del Regional llegamos con Marco Lorenzo en la cuarta plaza del Campeonato (con una prueba menos disputada que Alfonso Viera, líder hasta el momento) y demostrando una rápida y eficaz adaptación al Ford Focus WRC, y con un rutómetro que tiene 6 de los 8 tramos cronometrados más favorables a las prestaciones del WRC, como son Atogo y El Chiquerón, con 3 pasadas cada uno, igualándose el terreno para el tramo de Frontón-Martela, que eso si, tiene una mayor distancia que los otros 2 tramos juntos. Cierra la terna de aspirantes a victoria, pero no por ello menos importante, Juan Luis Cruz, que para este año ha querido centrar el Subaru Imprezza WRC en el mundo de los rallyes, dejando un poco los campeonatos de montaña, donde "arrasó" en 2010, tanto a nivel regional, provincial como interinsular.
2 JORNADAS DE RALLYE Y 8 TRAMOS CRONOMETRADOS
El rallye arrancará el viernes a las 20.00, uan vez que durante la tarde se llevarán a cabo las verificaciones técnicas y administrativas, marchando los pilotos al TC1, que será el denominado como El Chiquerón, con 8.0 kilómetros y arrancará a las 21.00 horas, o lo que es lo mismo, el tramo de Arico en sentido descendente. Para cerrar la jornada, nada más y nada menos que el tramo de Atogo, sentido sur-norte, con 6.5 kilómetros. El sábado, los participantes saldrán a las 10.00 de la mañana, hasta los 19.2 kilómetros del tarmo de Frontón-Martela, que por su distancias marcará diferencias, amén de las que se marquen en la oscuridad del viernes. El Chiquerón y Atogo en este orden completan la sección, antes del parque de asistencias, para afrontarn los últimos 3 tramos cronometrados y terminar el rallye a las 17.30 de la tarde. Serán un total de 281,460 kilómetros, de los cuales 81,900 serán de tramos cronometrados.
INSCRIPCIÓN
En lo que se refiere a la lista de los 63 equipos inscritros, 53 saldrán en velocidad y 10 equipos en la modalida de regularidad sport.
A los 4 favoritos hay que añadir a Roberto Negrín (Evo 8), Eduardo Domínguez (Evo X) favorito dentro del grupo N, Pedro Javier Afonso (Clio S.1600), Cheché Brito (Saxo KC) y Francisco Marcelino (Peugeot 106 KC), quienes lucharán por la clase 6, el espectáculo que pondrán los M3 de Cristo Padilla y Alberto Reyes, o la copa Corsa que tendrá a 8 pilotos inscritos. En la regularidad, sus 10 participantes nos harán disfrutar de las siempre espectaculares monturas como los BMW 2002, Mitsubishi Lancer, Talbot Lotus o Toyota Celica GT.
HORARIOS LISTA DE INSCRITOS
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