Dentro de la clasificación de barquetas, José Manuel González, con 3.13.084, supero a Alejandro Álvarez (Silver Car) en 14.135 segundos y a Anibal de Luis (BRC) en 33.780 segundos. En carrozados, la victoria de Enrique Cruz fue conseguida tras marcar 3.23.679 y superar a Miguel Suárez en 4.443 segundos, completando el podium Modesto Martín a 4.564 segundos del líder.
ENTRENOS
En la primera toma de contacto con los 6.150 metros de la rampa tijarafera, en la manga de entrenos, Miguel Suárez marcaba la pauta, seguido muy de cerca por un Enrique Cruz que ya demostraba una rápida adaptación al Porsche 911, superando a Modesto Martín y a Samuel Rodríguez que en su vuelta a la competición demostraba mantener la forma. Por detrás, Chicho Acosta superaba a Eduardo Quintero, mientras los promocionales Carlos Martin y Moisés Rodríguez cerraban las 10 primeras plazas. En barquetas poco que contar, puesto que José Manuel González corría contra sí mismo, superando claramente a Alejandro Álvarez y a Aníbal de Luis.
1ª OFICIAL
En la primera manga oficial, Enrique Cruz daba un golpe de autoridas, bajando en torno a 3" su crono de entrenos y superando con ello a Modesto Martín en más de 4", en tanto que Miguel Suárez tenía problemas y no podía llegar a meta. La tercera plaza quedó momentáneamente en manos de Samuel Rodríguez, quien volvía a superar a José Franscisco Acosta en algo más de medio segundo, seguido el de Porsche por Aitor Morales y el BMW M3, en una bonita lucha con Moisés Rodríguez y el Ford Sierra. Eduardo Quintero se mantenía por delante del primero de promoción en esta manga, Moisés Rodríguez, sacando máximo partido al nuevo Renault Megane, mientras Miguel Quintino, debutando en esta prueba era 9º por delante de Ayoze Pérez y el pequeño Citroen AX.
En barquetas, apenas rebaja de tiempo de José Manuel González con respecto a la primera manga, algo que si consiguió el joven Alejandro Álvarez, mejorando casi en 11", lo que le permitía dejar la diferencia con respecto al gomero en menos de 10", mientras Aníbal de Luis no podía arribar al mirador de El Time.
2ª OFICIAL
En la tercera y definitiva manga se volvieron a bajar los cronos entre los 10 primeros clasificados, con excepción de José Franscisco Acosta. Enrique Cruz dejaba el crono de la victoria en 3.23.679 con el Porsche 911 GT3, consiguiendo ganar nuevamente en El Time, después de hacerlo en 2007 en barquetas, y comenzando su nueva etapa en el autonómico de montaña con una victoria que a buen seguro no va a ser la última, postulándose como uno de los favoritos al campeonato. Una vez superados los problemas de la 1ª oficial con el Mitsubishi Evo 7, Miguel Suárez apretó para jugárselo todo en la definitiva, saliéndole bien, y con 3.28.122 se hizo con la segunda plaza, superando a Modesto Martín (Porsche 911) en 121 milésimas, cerrando así el podium de carrozados el piloto gran canario en su primera participación (amén del Slalom Valle Aridane) en nuestra isla.
En su vuelta a la competición, Samuel Rodríguez y el Mitsubishi Evo 6 demostraron estar en plena forma, puesto que superaron a José Francisco Acosta (Porsche 911 GT3) que se recupera de una reciente operación y no luchó por la victoria que consiguiese en 2011, en tanto que Aitor Morales sigue afinando el BMW M3 que le llevó a la 6ª plaza final por delante de Moisés Rodríguez (Ford Sierra Coswoth) que terminó a algo más de 1,5 segundos de Aitor. Eduardo Quintero superó en el duelo Honda a Carlos Martín, siendo el primero 8º con el Civic Type R, mientras el hombre de Barlovento con el rápido Integra Type R venció en promoción, consiguiendo además la 9ª posición. A algo más de 2", Moisés Rodríguez se estrenó con el Renault Megane en la 10ª plaza y 2º de promoción.
No estuvo en sus tiempo habituales Félix Ramón García (Alfa Romeo TS) que terminó en la undécima plaza, antecediendo al 3º de promoción, Ayoze Pérez (Citroen AX), al que superó por menos de un segundo, con Sergio Acosta (Renault 5 Turbo) 13º por delante del Renault Clio V6 de Pedro Concepción, que tampoco rodó al nivel y potencial que se presupone. Cerró la 15 primeras plazas Juan Lorenzo Fernández con el Citroen AX.
En el apartado de promoción, y tras el podium, Pedro de Rábago (Peugeot 206) fue 4º, a más de 15 segundos del podium, con Jorge Rodríguez (Citroen Saxo) vencedor el año pasado, 5º, estrenándose Giovanni Martín con Volkswagen Lupo con la 6ª plaza, por delante del Hyundai Getz de Héctor Padrón y del Peugeot 106 del debutante Alejandro Cairos.
En barquetas, José Manuel González (BRC) bajó su crono hasta el 3.13.084 definitivo que le dio la primera victoria de la temporada, completando el podium el herreño Alejandro Álvarez, quien no pudo arribar a meta en la última manga con la Silver Car, y terminó a 14.135 segundos de líder, aventajando a su vez a Aníbal de Luis en 19.645, consiguiendo éste completar la última ascensión tras no hacerlo en la 1ª oficial.
ORGANIZACIÓN
El Garome Automóvil Club volvió a realizar un gran trabajo en el inicio del Insular, siendo este año además el punto de partida también para el "nuevo" Campeonato Disa Autonómico de Montaña, en una prueba que tiene como siempre el hándicap de tener que abrir la carretera, entre mangas al ser la única vía de acceso a la zona noroeste. En este ocasión, el desarrollo de la prueba fue bastante rápido, con la salida de los vehículos de 30 en 30 segundos, que sin lugar a dudas agiliza y recorta los tiempos, aunque también cree alguna situación comprometida con adelantamientos, como los de Pedro de Rábago a Alejandro Cairos o Miguel Quintino a Gudalberto. Otro detalle interesante, y casi imprescindible en los tiempos que corren con casi ausencia de medios radiofónicos, fue el de repartir entre los aficionados hojas de tiempos entre mangas, para poder tener referencias e información de lo que estaba sucediendo de cara a la clasificación final, terminando con una entrega de trofeos a la que le faltó algo de volumen en la megafonía.
1ª OFICIAL
En la primera manga oficial, Enrique Cruz daba un golpe de autoridas, bajando en torno a 3" su crono de entrenos y superando con ello a Modesto Martín en más de 4", en tanto que Miguel Suárez tenía problemas y no podía llegar a meta. La tercera plaza quedó momentáneamente en manos de Samuel Rodríguez, quien volvía a superar a José Franscisco Acosta en algo más de medio segundo, seguido el de Porsche por Aitor Morales y el BMW M3, en una bonita lucha con Moisés Rodríguez y el Ford Sierra. Eduardo Quintero se mantenía por delante del primero de promoción en esta manga, Moisés Rodríguez, sacando máximo partido al nuevo Renault Megane, mientras Miguel Quintino, debutando en esta prueba era 9º por delante de Ayoze Pérez y el pequeño Citroen AX.
En barquetas, apenas rebaja de tiempo de José Manuel González con respecto a la primera manga, algo que si consiguió el joven Alejandro Álvarez, mejorando casi en 11", lo que le permitía dejar la diferencia con respecto al gomero en menos de 10", mientras Aníbal de Luis no podía arribar al mirador de El Time.
2ª OFICIAL
En la tercera y definitiva manga se volvieron a bajar los cronos entre los 10 primeros clasificados, con excepción de José Franscisco Acosta. Enrique Cruz dejaba el crono de la victoria en 3.23.679 con el Porsche 911 GT3, consiguiendo ganar nuevamente en El Time, después de hacerlo en 2007 en barquetas, y comenzando su nueva etapa en el autonómico de montaña con una victoria que a buen seguro no va a ser la última, postulándose como uno de los favoritos al campeonato. Una vez superados los problemas de la 1ª oficial con el Mitsubishi Evo 7, Miguel Suárez apretó para jugárselo todo en la definitiva, saliéndole bien, y con 3.28.122 se hizo con la segunda plaza, superando a Modesto Martín (Porsche 911) en 121 milésimas, cerrando así el podium de carrozados el piloto gran canario en su primera participación (amén del Slalom Valle Aridane) en nuestra isla.
En su vuelta a la competición, Samuel Rodríguez y el Mitsubishi Evo 6 demostraron estar en plena forma, puesto que superaron a José Francisco Acosta (Porsche 911 GT3) que se recupera de una reciente operación y no luchó por la victoria que consiguiese en 2011, en tanto que Aitor Morales sigue afinando el BMW M3 que le llevó a la 6ª plaza final por delante de Moisés Rodríguez (Ford Sierra Coswoth) que terminó a algo más de 1,5 segundos de Aitor. Eduardo Quintero superó en el duelo Honda a Carlos Martín, siendo el primero 8º con el Civic Type R, mientras el hombre de Barlovento con el rápido Integra Type R venció en promoción, consiguiendo además la 9ª posición. A algo más de 2", Moisés Rodríguez se estrenó con el Renault Megane en la 10ª plaza y 2º de promoción.
No estuvo en sus tiempo habituales Félix Ramón García (Alfa Romeo TS) que terminó en la undécima plaza, antecediendo al 3º de promoción, Ayoze Pérez (Citroen AX), al que superó por menos de un segundo, con Sergio Acosta (Renault 5 Turbo) 13º por delante del Renault Clio V6 de Pedro Concepción, que tampoco rodó al nivel y potencial que se presupone. Cerró la 15 primeras plazas Juan Lorenzo Fernández con el Citroen AX.
En el apartado de promoción, y tras el podium, Pedro de Rábago (Peugeot 206) fue 4º, a más de 15 segundos del podium, con Jorge Rodríguez (Citroen Saxo) vencedor el año pasado, 5º, estrenándose Giovanni Martín con Volkswagen Lupo con la 6ª plaza, por delante del Hyundai Getz de Héctor Padrón y del Peugeot 106 del debutante Alejandro Cairos.
En barquetas, José Manuel González (BRC) bajó su crono hasta el 3.13.084 definitivo que le dio la primera victoria de la temporada, completando el podium el herreño Alejandro Álvarez, quien no pudo arribar a meta en la última manga con la Silver Car, y terminó a 14.135 segundos de líder, aventajando a su vez a Aníbal de Luis en 19.645, consiguiendo éste completar la última ascensión tras no hacerlo en la 1ª oficial.
ORGANIZACIÓN
El Garome Automóvil Club volvió a realizar un gran trabajo en el inicio del Insular, siendo este año además el punto de partida también para el "nuevo" Campeonato Disa Autonómico de Montaña, en una prueba que tiene como siempre el hándicap de tener que abrir la carretera, entre mangas al ser la única vía de acceso a la zona noroeste. En este ocasión, el desarrollo de la prueba fue bastante rápido, con la salida de los vehículos de 30 en 30 segundos, que sin lugar a dudas agiliza y recorta los tiempos, aunque también cree alguna situación comprometida con adelantamientos, como los de Pedro de Rábago a Alejandro Cairos o Miguel Quintino a Gudalberto. Otro detalle interesante, y casi imprescindible en los tiempos que corren con casi ausencia de medios radiofónicos, fue el de repartir entre los aficionados hojas de tiempos entre mangas, para poder tener referencias e información de lo que estaba sucediendo de cara a la clasificación final, terminando con una entrega de trofeos a la que le faltó algo de volumen en la megafonía.
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