WRC: RALLYE DE ESPAÑA, EL TRONO ES DE LOEB; PERO PODRÍA SER DE LEMES Y PEÑATE (SENSACIONALES)

Por si había alguna duda (que las había) acerca de que Sebastien Loeb y Daniel Elena siguen siendo los dominadores del WRC, éstas quedaron disipadas el pasado fin de semana en el "Rally de Cataluña". El heptacampeón no dio opciones a sus rivales en la lucha por el campeonato, quienes además, caso de Ford, tuvieron que recurrir a las órdenes de equipo para que el mal fuera menor. En cuanto a la participación de Yeray Lemes y Rogelio Peñate con el Skoda Fabia Súper 2000 del equipo Volkswagen Motorsport, cualquier calificativo sinónimo de genial, fantástico, etc. nos valdría para calificar su actuación.

Cierto es, que por algo se llegaba a la penúltima cita del mundial con 3 pilotos en 3 puntos. Para nada ha sido la mejor temporada de Loeb, sino todo lo contrario, lo que había permitido a Hirvonen llegar empatado con Sebs a España en el liderato provisional, puesto que el finlandés había sumado en todas las citas, siendo dos 4º puestos lo peor que había hecho. El tercero en discordia era Sebastien Oiger, verdadero rival de Loeb, habiendo conseguido 5 victorias antes de esta cita, acercándose a 3 puntos tras el último abandono en Francia de la pareja siete veces campeona.

Y nos plantamos en España. Y Loeb volvió por donde solía (o suele, mejor dicho). Una primera jornada con un tramo de tierra y otros dos mixtos tierra-asfalto. A partes iguales se reparten los mejores cronos, con 2 scratch para Oiger, 2 para Latvala ... y 2 Loeb. Total, 160, 36 kilómetros de tramos cronometrados, para finalizar la primera jornada con Loeb-Elena mandando, con 30.6 de diferencia con Latvala-Anttila y 54.2 con  Hirvonen-Lehtinen ... ¿y Oiger? Pues el segundo de Citroen estaba cuarto a 1.45.3.

Segunda jornada, ya 100% alsfalto, y con Latvala que seguía apretando, todo lo contrario de su compañero de equipo, que era quien debía luchar con los Citroen, pero que nunca pudo hacerlo. Primer scratch de Dani Sordo-Carlos Del Barrio en España con el Mini, a los que hay que sumar los 2 que consiguió Loeb por 3 de Latvala, dejando al final de la jornada la clasificación con Loeb, Latvala a 27.6 e Hirvonen a 1.51.8, a los que seguían Sordo y Oiger.

Las cosas pues, parecían controladas por parte de Loeb y Citroen, mientras en Ford ya pensaban en el "trabajo de equipo", mostrándose Latvala receptivo a "ceder" su puesto a Hirvonen (¿pasaría lo mismo en Citroen si Oiger fuese por delante de Loeb?), que es lo que finalmente sucedió. Lo que si que no pudieron evitar es la victoria de Sebastien Loeb, con 2.06.9 de ventaja sobre Hirvonen, mientras el "penalizado" Latvala cerró el podium a 2.32.4, Dani Sordo fue 4º a 3.24.1 y Meeke 5º, a 1.50.9 de Dani. Por su parte, Ogier abandonaba por problemas mecánicos en el penúltimo tramo, dilapidando así sus opciones al título.

Ocho puntos. Esa es la diferencia entre Loeb e Hirvonen. Y Gales, del 10 al 13 de noviembre es el país que decidirá el Campeón del Mundo de Rallyes 2011, en una temporada muy "movida", en la que se ha hablado mucho (sobre todo de relaciones entre compañeros), pero ya se sabe, quien ríe último...

FOTOS: ANDRE LAVADINHO (RALLYRACC.COM)