Con su victoria en La Palma, Lorenzo-Gómez consiguieron el título de Campeones Regionales de la temporada 2011. Por su parte, y tras su segunda posición, Victorino Concepción y Toño Pérez se proclamaron Campeones Insulares de La Palma, completando el podium del rallye Edgar Morales-Abián González.
En el apartado de promoción, victoria y título para Edgar Camacho-Alberto Hernández, quienes además ocuparon una fenomenal 8ª plaza de la general, siendo 6º absolutos del campeonato.
El rallye arrancó en la jornada de viernes con el tramo nocturno de El Linar-Monte Breña, con una climatología que acompañaba, y donde Marco Lorenzo marcaba el mejor tiempo, seguido a sólo medio segundo por Miguel Suárez, quien a su vez aventajaba en 4" a Victorino, siguiéndoles Edgar Morales, Enrique Cruz y "Chicho" Acosta, quien sería una de las noticias tristes de la jornada de viernes, ya que, tras pasar la línea de meta, sufrían un golpe, que posteriormente les hacía abandonar, al no poder llegar a la zona de asistencia. Con ésto, el que menos opciones tenía al título insular, quedaba descartado a las primeras de cambio. En promoción, Edgar Camacho mandaba por delante de Ayoze Pérez, quedando además ambos dentro del top ten de este primer tramo.
Arrancaba la jornada de sábado con Martín Luis, donde las posiciones de cabeza se mantienen, con diferencias algo más amplias entre los 3 primeros, con Lorenzo marcando scratch tras scratch hacia el regional, y Concepción conscientes de que mantenerse tras Suárez le valía para alzarse con el título insular. Destacado 5º puesto de Ernesto Arrocha-Laura Armas en este tramo, ascendiendo a la 11ª plaza, en tanto Edgar Camacho seguía aumentando diferencias en promoción. En este TC 2, el más largo, se producen las bajas de hasta 5 vehículos.
Tras la primera pasada por Monte Breña-El Linar y Tigalate, la clasificación apenas se mueve, con Miguel Suárez a 15" de Lorenzo, Victorino 3º a 43.6", Edgar Morales con problemas con un palier 4º, siguiéndoles Enrique Cruz, Chicho Santana, Daniel Suárez, Edgar Camacho, Ernesto Arrocha y Alexis Rodríguez. Tras 4 tramos cronometrados, 7 eran los equipos que habían abandonado.
Una vez realizado el reagrupamiento y asistencias, Martín Luis dicta sentencia en el título insular. Por si las cosas no estaban bastante claras en favor de Victorino, el turbo de Mitsu Evo VII de Miguel Suárez e Iván García vuelve a jugarles una mala pasada, perdiendo muchos tiempo, pero sobre todo llevándoles al abandono, con lo que la emoción por el título se terminaba de difuminar. Esta circunstancia hacía subir a todos una posición, manteniendo Edgar Morales un ritmo fuerte en busca de la 2ª plaza, mientras por detrás, Antonio Acosta y Julián González entraban en las 10 primeras plazas, acercándose a las mismas Moisés Rodríguez-Fafi Plasencia, quienes tras una salida de carretera el viernes, eran ya 12º tras el séptimo tramo cronometrado. Destacó en esta sección el abandono de Abián Hernández-Pedro Díaz, quienes rodaban 12º hasta su abandono con el Polo Tdi.
La última sección del rallye nos brindó el espectáculo de Marco Lorenzo-Néstor Gómez (Ford Focus WRC) para celebrar su victoria y título regional en La Palma (aunque siendo sinceros, el espectáculo lo dieron durante todo el rallye). El trabajo, constancia, esfuerzo, y sobre todo su regularidad y rapidez, han llevado a esta joven pareja a entrar en la historia, siendo Marco el piloto más prematuro que consigue un título regional. Ojalá podamos verlos el próximo año nuevamente en Canarias (sería con el Porsche), pero el deseo del sureño es el de realizar un campeonato disputado e interesante, y por lo pronto, en Canarias no tenemos de "eso".
Aguantó las acometidas de Edgar, y al final Victorino Concepción-Toño Pérez (MItsubishi Evo IX) fueron 2º y campeones insulares de La Palma, en una temporada casi perfecta, sin cometer el más mínimo error, siendo regulares, y demostrando (por si alguien todavía no lo sabía o tenía algún tipo de duda) que esta pareja con una coche potente está al nivel de los mejores en Canarias.
Un pequeño problema de palier privó a Edgar Morales-Abián González (Mitsubishi Evo VI) de estar más cerca de la 2ª plaza, pero tal y como ha ido la temporada, es una buena manera de acabar, con un podium en el rallye de casa y con 3 victorias absolutas en su temporada. Ojalá el próximo año podamos ver al Edal Competición luchando hasta el final por el título.
Magistral, como siempre, la clase de conducción de Enrique Cruz-David Rivero (Ford Fiesta ST), que fueron 4º clasificados, consiguiendo el título de la R2, y demostrando como se puede llevar un coche "pequeño" a lo más grande. En su única participación este año, Pedro Santana-Héctor Rodríguez (Mitsubishi Evo V) cuajaron una satisfactoria 5ª plaza, con una rallye de menos a más, que les permitió conseguir un resultado acorde al esfuerzo hecho por estar en el Isla Bonita. De sensacional se puede calificar la temporada de Daniel Suárez-Jairo Brito (Honda Civic Type R), quienes con su 6ª posición, terminan el campeonato en la 3ª plaza, empatados con Miguel Suárez qeu fue subcampeón. Buen final de temporada para Ernestito Arrocha-Laura Armas (Mitsubishi Evo V), creciendo a medida que avanzaban los tramos y apoyándose en gran medida en los grandes cronos que realizaron en el tramo de "casa", Martín Luis, para acabar 7º de la general.
Para quitase el sombrero el carrerón de Edgar Camacho-Alberto Hernández, 8º de la general y 1º y campeones del campeonato de promoción, aunque bien es verdad, que no era una sorpresa, puesto que Edgar ya nos tenía acostumbrados durante el año a conseguir grandes cronos e igual clasificaciones. Muy contento y emocionado, como no podía ser de otra manera, se ha ganado un hueco en los aficionados del motor, deseando, ojalá, verlo pronto con más caballos entre manos.
Con su habitual carisma y forma de actuar, que no es otra que la de salir a divertirse, Moisés Rodríguez-Fransciso Plasencia (Ford Sierra Cosworth) corrieron mucho también, para, tras la pequeña salida de carretera del viernes, ir remontando posiciones hasta finalizar en la 9ª plaza, logro que fue celebrado por ambos, como no podía ser de otra manera, con el disfrute de un purito, al cual "el panadero" ya nos tiene acostumbrado. Cerró las 10 primeras plazas Antonio Acosta-Alejandro Suárez (Renault Clio Sport), cediendo al final con Moisés pero antecediento a Julián González-Yeray Marichal (Citroen Saxo) con los que habían tenido una bonita lucha. Mucha historia en la 12ª plaza, con Geno-David Perdomo y el Sierra Cosworth ex Goyo Picar y Nicomedes, vehículo en el que tanto ha trabajado el gran Geno y que es un auténtico disfrute para el aficionado. Completaron las 15 primeras plazas Adal García-Rúsbel Pérez (Renault 5 Turbo), Eduardo Díaz-Javier Pérez (Citroen C2) y Aitor León-Alberto León (Toyota Yaris).
No hay comentarios:
Publicar un comentario