La 4ª cita del Insular de La Palma de Tierra se fue hasta el municipio de Barlovento, prueba con la que el Club Adea quizo innovar en esta temporada, sacando una de sus pruebas fuera del Circuito de Los Llanos del Calvario. Con un trazado complicado debido a las lluvias, que hizo la conducción más complicada y sin margen de error, la prueba dejó un bonito espectáculo para los aficionados, con las victorias de Antonio Félix Pérez-Imerio Guerra (Lancia Delta), José Ricardo Rodríguez (Speed Car 1000) y Rayco-Teorice Hernández (Seat Ibiza) en promoción.
La victoria de Antonio Félix se cimentó en rodar sin excesos, y debido a una mejora de tiempo de casi 20" en la última manga. La segunda plaza fue para el Citroen AX 4x4 de Pedro David Martín-Zebenzui García, quienes terminaron a algo más de 8", encontrándose en medio del trazado al equipo femenino de Jéssica Casanova-Lucía Concepción, con pérdida de algunos segundos, que les pudiera haber acercado más al Lancia. El último cajón de podium fue para el favorito antes de comenzar, Carlos Acosta-Jorge Lorenzo, que tuvieron un par de errores con el Subaru Imprezza, y no pudieron reflejar en los tiempos ese previo favoritismo a la victoria.
Fuera del podium acabaron Abían Francisco-Carlos Martín (Toyota Starlet), grandes conocedores del terreno, siendo Abián además uno de los grandes impulsores de la prueba, realizando un gran trabajo para la celebración de la misma. Quinta plaza de Yeray Pérez-Jonathan González (Seat Ibiza), "apretados" muy de cerca por los primeros en promoción, Rayco-Teorice Hernández con idéntica montura, quedándose éstos a 366 milésimas de Yeray. Apretada lucha también por las siguientes 2 plazas, con los Golf GTi de Samuel González-Carlos Pérez y Carlos Granado Agustín Vega, que acabaron 7º y 8º respectivamente, por delante de Luisi Piñero-Melania Hernández (Citroen AX), cerrando las diez primeras plazas Airam Martín-David Perdomo (Volskwagen Golf).
Si complicado estaba el firme para los vehículos carrozados, qué decir para los kart cross, necesitándose de mucha pericia para mantenerse en el trazado sin sufrir trompos o salidas. La victoria recayó finalmente en José Ricardo Rodríguez (Speed Car 1000), aventajando en más de 6" a Joel Triana (PRM 600), mientras fue 3º David Domínguez con la Speed Car Xtrem.
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